5月31日,在肯尼亞首都內(nèi)羅畢,首班從蒙巴薩發(fā)出的列車到達(dá)蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站。當(dāng)?shù)貢r間5月31日11時10分,由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)首班列車發(fā)車。這標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車,也見證了東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化建設(shè)邁出重要一步。新華社記者 陳誠 攝
“列車進(jìn)站了!”當(dāng)?shù)貢r間5月31日晚19時許,從肯尼亞東部港口城市蒙巴薩始發(fā)的蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)首班列車緩緩駛?cè)雰?nèi)羅畢終點(diǎn)站。
進(jìn)站列車車身為橙白兩色,是當(dāng)天11時10分從蒙巴薩發(fā)車的,由中國培訓(xùn)的肯尼亞歷史上首批女列車司機(jī)之一艾麗斯駕駛。
在車站外等候多時的民眾歡呼著涌向出站口。終點(diǎn)站廣場上,一些民眾身著傳統(tǒng)服飾,載歌載舞迎接包括肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔在內(nèi)的首班列車乘客。
肯雅塔在車站舉行的慶?;顒由险f:“我代表每一個肯尼亞人,向中國國家主席、中國政府和中國人民表示衷心的感謝。”
帶著家人早早趕到車站廣場參加慶?;顒?、觀看精彩演出的當(dāng)?shù)鼐用衤段髡f,這是值得肯尼亞和中國共同慶祝的一天。
“這趟列車真是太棒了!”一名拎著行李的中年乘客從記者身旁走過時興奮地說。
得知記者來自中國,因參與建設(shè)蒙內(nèi)鐵路而加入中國路橋公司的本森帶著朋友圍攏過來,希望與記者合影,并紛紛表示“我們愛中國!”
談到列車進(jìn)站時的心情,本森告訴記者:“我是看著蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)羅畢終點(diǎn)站一點(diǎn)點(diǎn)建成的,內(nèi)心是滿滿的成就感。”
除了當(dāng)?shù)鼐用瘢浾咴趶V場上還看到不少中國建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝A人的身影。一位在內(nèi)羅畢經(jīng)營旅游紀(jì)念品生意的華人告訴記者,想到能在肯尼亞坐上中國制造的列車,內(nèi)心感到無比自豪。
內(nèi)羅畢終點(diǎn)站主體是一座高20米的建筑,外形恰似兩臺分別來自蒙巴薩和馬拉巴(西部邊境城市)方向的機(jī)車相會于此。車站設(shè)有客運(yùn)區(qū)域、調(diào)度中心和運(yùn)營辦公室等。作為蒙內(nèi)鐵路西北延長線的內(nèi)馬鐵路(內(nèi)羅畢-馬拉巴)也已動工。內(nèi)馬鐵路正線里程全長480多公里,將分三期實(shí)施。
作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的旗艦工程,也是肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。項(xiàng)目由中國交通建設(shè)股份有限公司所屬中國路橋承建,全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、裝備、技術(shù)、管理,開啟了中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。
蒙內(nèi)鐵路于2014年12月正式開工建設(shè),鐵路全長約480公里,系東非鐵路網(wǎng)起始段。
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