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 春運(yùn)是每年春節(jié)的一幕大戲，能夠買到一張回家的火車票，和家人團(tuán)聚過年，是每一位旅客最大的心愿。雖然鐵路春運(yùn)今日才算正式啟動(dòng)，但是火車站的售票窗口前早已經(jīng)每天排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。昨日，記者來到天津西站，記錄“90后”售票員常莉的一天。 聽各地方言已習(xí)以為常 上午9點(diǎn)，天津西站售票大廳，每個(gè)窗口前都排著數(shù)十名旅客。常莉正快速敲著電腦鍵盤，嘴靠近麥克風(fēng)，不時(shí)向旅客解釋購票事宜。她“忙里偷閑”告訴記者：“南來北往的旅客來買票，各地方言我?guī)缀醵悸犨^，剛上班時(shí)不習(xí)慣，后來因?yàn)榻?jīng)常聽，自己平時(shí)也下載一些方言音頻，沒事就聽，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)以為常了。” 十秒鐘出票每天售千張 “如果沒有問詢，出票速度基本控制在10秒左右。”常莉說，“天津西站每天上百對(duì)列車，所有車次我都記在心里，聽到旅客報(bào)出地名，幾乎就是條件反射似的，腦海里立刻反應(yīng)出相應(yīng)車次，并將其快速準(zhǔn)確地輸入電腦，這樣幫旅客買到車票的幾率就會(huì)更高。有時(shí)候耽誤一秒鐘，就可能錯(cuò)失一張車票。從春運(yùn)車票預(yù)售開始，我在每天24小時(shí)在崗時(shí)間內(nèi)，售票都達(dá)到近千張。” 盡量少喝水保證不離崗 “去太原的除了G2609次，還有什么車次?”“行李在哪里托運(yùn)?”“我這票改簽到18日行嗎?”除了售票，常莉還得解答旅客提出的五花八門的問題。“雖然我的本職工作是售票，但是旅客問的問題，能答的我都會(huì)回答。”記者看到，售票過程中，常莉一直在說話，兩小時(shí)后桌上的水杯還是滿的。“為了讓旅客快速買到車票，我們至少3到4個(gè)小時(shí)不能離崗，所以大家都會(huì)控制飲水量。”常莉說。 每到春運(yùn)，大家都想盡快買到回家的車票，一旦遇到?jīng)]票的情況，旅客情緒就會(huì)很激動(dòng)。“碰到這類問題，我都會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)配車次，盡量讓旅客換乘其他車次。”常莉告訴記者，作為售票員，他們會(huì)盡最大可能幫旅客實(shí)現(xiàn)回家的愿望，“能幫旅客買到回家車票，我也覺得特別幸福。” 過年那幾天也閑不下來 “雖然網(wǎng)購車票的人越來越多，分流了車站的售票壓力，但是隨著車次逐年增多，春運(yùn)又開行臨客，加上短途旅客不少還是會(huì)到火車站買票，導(dǎo)致客流仍然不斷。”常莉表示，春運(yùn)開始，售票窗口也隨之調(diào)整，“退票集中，我們就會(huì)增開退票窗口，取票集中，我們就會(huì)增開取票窗口，總之盡可能讓旅客少等候。” “一般春運(yùn)前十天，售票員就已經(jīng)進(jìn)入精神高度集中的工作狀態(tài)，這種狀態(tài)得一直延續(xù)到除夕。很多人會(huì)認(rèn)為除夕到初六是客運(yùn)低谷期，其實(shí)這段時(shí)間，短途游和探親游根本不斷流兒，我們還是閑不下來。”說到這兒，常莉笑了笑。售票窗口外，依然排著長(zhǎng)隊(duì)。 |
