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 高 鐵 自2014年5月起兩年間，天津機(jī)場(chǎng)為來(lái)自北京、唐山、滄州41萬(wàn)人次的“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客報(bào)銷了高鐵票。去年7月，轉(zhuǎn)型升級(jí)的“空鐵聯(lián)運(yùn)4.0”把服務(wù)范圍擴(kuò)大到京冀遼魯?shù)?個(gè)城市和天津1個(gè)區(qū)，涉及6條鐵路。 班 車 天津機(jī)場(chǎng)已建設(shè)運(yùn)行包括北京鐵路南站，北京八王墳長(zhǎng)途客運(yùn)站，河北省保定、廊坊、唐山等地在內(nèi)20座城市候機(jī)樓，覆蓋京津冀遼魯五省市，未來(lái)還會(huì)開通唐山、滄州城市候機(jī)樓到天津機(jī)場(chǎng)的地面班車。 “沒(méi)想到這么快就到了!我們來(lái)早了。”拉著行李箱，魏曉琳和朋友們踏進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓，距離他們從北京南站出發(fā)僅過(guò)了1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。 趁著春節(jié)假期，魏曉琳和朋友計(jì)劃了一次韓國(guó)濟(jì)州島4日游，因?yàn)楹桨鄡r(jià)格有吸引力，他們選擇從天津機(jī)場(chǎng)出境。“這是我第一次來(lái)天津坐飛機(jī)。”魏曉琳笑著說(shuō)，“坐京津城際到天津站再轉(zhuǎn)地鐵，一路都很順利，感覺(jué)特別快捷。” 節(jié)日期間的天津機(jī)場(chǎng)隨處都能看到喜慶的裝飾，在“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客休息區(qū)候機(jī)時(shí)，魏曉琳興奮地和朋友玩起了自拍，對(duì)即將開始的旅行充滿期待。 坐高鐵到天津乘飛機(jī)——這是不少周邊省市旅客的出行“秘籍”。自2014年5月起的兩年間，天津機(jī)場(chǎng)為來(lái)自北京、唐山、滄州41萬(wàn)人次的“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客報(bào)銷了高鐵票。去年7月，轉(zhuǎn)型升級(jí)的“空鐵聯(lián)運(yùn)4.0”把服務(wù)范圍擴(kuò)大到京冀遼魯?shù)?個(gè)城市和天津1個(gè)區(qū)，涉及6條鐵路，能為旅客提供貴賓優(yōu)惠、專屬流程、休閑服務(wù)、旅客班車及預(yù)約等多樣化服務(wù)。 除了火車，坐大巴來(lái)天津也是好方法。因?yàn)槌鰢?guó)留學(xué)，家住北京的何晴成了天津機(jī)場(chǎng)的�？汀�“每次日本的學(xué)校開學(xué)和放假我都會(huì)從天津出入境，比從北京出發(fā)節(jié)省至少三分之一的費(fèi)用。而且大巴很方便，在北京的客運(yùn)站就能提前辦值機(jī)。”何晴對(duì)記者說(shuō)。 去年6月起，天津機(jī)場(chǎng)—北京八王墳長(zhǎng)途客運(yùn)站班線發(fā)車班次從每天4班增加到24班，運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)運(yùn)送旅客1.7萬(wàn)余人次，大大滿足了往來(lái)京津地區(qū)旅客的需求，更使天津機(jī)場(chǎng)客源地輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 天津機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部總經(jīng)理孫雨介紹，目前，天津機(jī)場(chǎng)已建設(shè)運(yùn)行包括北京鐵路南站，北京八王墳長(zhǎng)途客運(yùn)站，河北省保定、廊坊、唐山等地在內(nèi)20座城市候機(jī)樓，覆蓋京津冀遼魯五省市，未來(lái)還會(huì)開通唐山、滄州城市候機(jī)樓到天津機(jī)場(chǎng)的地面班車。 此外，近年來(lái)到天津乘機(jī)的京冀旅行團(tuán)也不斷增加。2016年，天津機(jī)場(chǎng)航空旅游旅客超過(guò)600萬(wàn)人次，其中來(lái)自北京地區(qū)的國(guó)際旅游包機(jī)旅客就達(dá)到108.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)55%。 “空地聯(lián)運(yùn)”助力，異地宛若同城。何晴告訴記者：“下個(gè)月開學(xué)的機(jī)票我已經(jīng)訂好了，還從天津走!” |
