中老鐵路開通專列,昆明海關(guān)對進(jìn)口水果即到即檢即放——
開辟更為便捷的運輸通道
在許多城市水果市場上,榴蓮、山竹、百香果等來自東南亞的進(jìn)口水果琳瑯滿目。隨著中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來密切,特別是隨著中老鐵路開通運營,為東南亞水果進(jìn)入我國市場開辟了更為便捷的運輸通道。東南亞水果是如何通過中老鐵路進(jìn)口到國內(nèi)市場的?日前,記者來到位于中老邊境、云南西雙版納傣族自治州的磨憨鐵路口岸一探究竟。
(資料圖片)
一柜到底,全程冷鏈
核查貨證、抽樣開箱、剖果檢查……在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地,記者看到,一趟鐵路貨運列車通過大型集裝箱檢查設(shè)備掃描后,貨運車廂被推進(jìn)到裝卸股道內(nèi)。隨后,裝有進(jìn)口水果的集裝箱便被轉(zhuǎn)運至水果查驗平臺,由昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)工作人員按流程對水果進(jìn)行查驗。
“這里分為進(jìn)口水果查驗區(qū)、檢疫處理區(qū)、水果冷藏庫、技術(shù)用房等功能區(qū),可滿足進(jìn)境水果全流程檢驗檢疫和監(jiān)管需求,查驗區(qū)的室內(nèi)溫度會根據(jù)水果品類實行調(diào)節(jié),保證水果在查驗過程中的新鮮。設(shè)定水果指定監(jiān)管場地,也是為了防范動植物疫病傳入風(fēng)險,保障國門生物安全。”正在進(jìn)行查驗的勐臘海關(guān)工作人員說。
磨憨鐵路口岸是中老鐵路進(jìn)入國內(nèi)段的首個國家級陸地口岸,進(jìn)口貨物在此接受海關(guān)查驗。此前,進(jìn)口水果從磨憨入境,主要通過汽車運輸從磨憨公路口岸入境,實施海關(guān)監(jiān)管后再重新裝車發(fā)往全國。2022年11月末,磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地投入使用后,中老鐵路水果冷鏈專列隨即開通運行,水果進(jìn)口更方便了。
“和傳統(tǒng)公路運輸和海運相比,鐵路更具優(yōu)勢,發(fā)運時間和運輸時效都有保證,大大降低了水果在運輸途中的損耗,帶動進(jìn)口成本下降?!痹颇习栙惼請箨P(guān)代理有限責(zé)任公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人蘇慧民說,水果對物流運輸、倉儲和通關(guān)時效要求高。從泰國新鮮采摘的榴蓮經(jīng)過分揀預(yù)處理后,直接裝載到冷鏈專柜,一柜到底、全程冷鏈直達(dá)昆明,時間也從原來的5至7天縮短至3天,品質(zhì)更有保障。
蘇慧民說,進(jìn)口水果到達(dá)昆明后,通過汽車運輸、中老鐵路+西部陸海新通道班列等多種運輸模式,可以快速進(jìn)入國內(nèi)各大水果市場。
優(yōu)先辦理,通關(guān)便利
物流時效大大提升的同時,通關(guān)便利化水平也在不斷提高。
“昆明海關(guān)針對水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點,采取7×24小時預(yù)約通關(guān),設(shè)置農(nóng)食產(chǎn)品專用窗口,優(yōu)先辦理鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品接單、放行業(yè)務(wù),特定季節(jié)增加監(jiān)管人力資源,采取即到即檢即放模式,確保進(jìn)口水果通關(guān)零延遲?!臂屡D海關(guān)關(guān)長韓斌表示。自水果專列運營以來,截至今年8月22日,勐臘海關(guān)已監(jiān)管驗放入境水果專列179列次,貨運量5.42萬噸。
作為連接中國與東盟兩大市場的國際陸路大通道,中老鐵路為兩地加強經(jīng)貿(mào)合作提供了新的物流選擇。不僅是東南亞的水果、啤酒走進(jìn)中國,中國的鮮花、蔬菜、家電等也源源不斷運往東南亞國家,有效帶動了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和貿(mào)易互補。中老鐵路通車運營以來,截至今年8月22日,經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗放的進(jìn)出口貨運量已突破500萬噸。
昆明海關(guān)黨委委員、副關(guān)長柯志強說,為支持中老鐵路貨運發(fā)展和云南高水平對外開放,昆明海關(guān)結(jié)合云南外貿(mào)實際推出18條優(yōu)化營商環(huán)境舉措,為企業(yè)量身定制了13項通關(guān)便利化措施,積極推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè),加強與鐵路部門信息數(shù)據(jù)共享,通過配備先進(jìn)的鐵路集裝箱檢查設(shè)備,有效確保精準(zhǔn)查驗、快速放行。目前,中老鐵路進(jìn)出口整體通關(guān)時間較開通初期壓縮一半以上。(本報記者 羅珊珊)
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