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去年10月，晨報(bào)君在寧波試駕了一臺(tái)全新廣汽本田ZR-V致在，其氣質(zhì)非凡的顏值、精致考究的內(nèi)飾以及激情樂(lè)趣的駕控令人印象深刻。如今，搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的ZR-V致在e:HEV版正式到來(lái)，此番試駕又給晨報(bào)君帶來(lái)了許多不一樣的感受。

外觀更有氣場(chǎng)了。新車采用混動(dòng)車型專屬外觀設(shè)計(jì)，直瀑式前格柵以及簡(jiǎn)銳有力的車頭造型，讓整車前臉的運(yùn)動(dòng)感呼之欲出，飽滿的流線型車身也讓整車造型更加凝練有致，傳遞出與眾不同的個(gè)性氣場(chǎng)。除此以外，試駕車還融入了亮黑色外觀套件，包括鋁合金輪轂、運(yùn)動(dòng)雙排氣管、亮黑后視鏡、亮黑鯊魚鰭，令人眼前一亮。內(nèi)飾更精致了。坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的豪華氛圍感撲面而來(lái)，同級(jí)首創(chuàng)的珠光漆高級(jí)內(nèi)飾軟材在陽(yáng)光照射下閃爍出珠光色澤。同級(jí)少有的后排側(cè)隱私玻璃提升了車內(nèi)隱私性和舒適感，還有“馬鞍形”中央扶手、SBW按鍵式電子換擋、彩色TFT多功能液晶儀表、富有巧思的縫線設(shè)計(jì)、極具動(dòng)感的波紋飾板等，讓你目之所及、觸手可及的地方都能感受到滿滿質(zhì)感?？臻g更靈活了。通常來(lái)說(shuō)，油電混動(dòng)車型會(huì)被無(wú)處安放的電池包犧牲掉許多車內(nèi)空間。不過(guò)，ZR-V致在e:HEV可謂是“空間魔術(shù)師”?；诒咎颩M理念打造的ZR-V致在e:HEV可媲美豪華SUV，新車軸距長(zhǎng)達(dá)2655mm，車寬達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的1840mm，車身尺寸與皓影(BREEZE)級(jí)別相差無(wú)幾。此外，新車搭載同級(jí)最寬的儀表板，釋放出寬大愜意的空間感。全車還匠心設(shè)計(jì)了20多處各具功能的儲(chǔ)物空間，方便隨時(shí)隨地取用物品。后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，靈活DIY各種空間樣式。智能化更強(qiáng)了。 ZR-V致在e:HEV還搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng)、智能卡片鑰匙、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、無(wú)線充電、電動(dòng)感應(yīng)尾門，能智能識(shí)別1000+條指令的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及讓新手司機(jī)安心、放心的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的智駕輔助，無(wú)論通勤、自駕，都能安心享受每一程。行駛質(zhì)感更高了。擁有兩大王牌技術(shù)強(qiáng)強(qiáng)加持的ZR-V致在e:HEV具有混動(dòng)車型獨(dú)有特點(diǎn)，起步靜謐動(dòng)力十足，后程發(fā)力源源不斷。第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)是本田20多年混動(dòng)技術(shù)的最新成果，歷經(jīng)四代進(jìn)化，集合本田F1賽道多年賽事經(jīng)驗(yàn)打造而成。其搭載的全新2.0L阿特金森直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、13.9超高壓縮比、350Bar高壓噴射多段噴射技術(shù)，能達(dá)到41%的世界頂尖熱效率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩高達(dá)315N·m，提速?gòu)?qiáng)勁又迅速的加速G值，讓整車的動(dòng)力輸出比肩3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于全新PCU、IPU的超強(qiáng)電控能力，0-120km/h區(qū)間內(nèi)提速線性又暢快。而在雙電機(jī)的加持下，強(qiáng)力加速與高速巡航時(shí)，ZR-V致在e:HEV始終保持領(lǐng)先同級(jí)的靜謐性，完美兼顧了汽油車的強(qiáng)勁動(dòng)力與電動(dòng)車的靜謐享受。駕駛樂(lè)趣更濃了。ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架構(gòu)平臺(tái)打造，在低重心、高剛性、輕量化車身設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，調(diào)教出了極富樂(lè)趣的駕控性能。配合DPA-EPS可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5.2m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)，將汽油版“小窄彎不停”、“連續(xù)彎不晃”、“大急彎不飄”的彎道性能持續(xù)繼承，通過(guò)高視點(diǎn)和低重心設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，讓新手也能盡享游刃有余的絲滑駕趣。總的來(lái)說(shuō)，ZR-V致在e:HEV的升級(jí)非常明顯。從“最好開(kāi)的本田SUV”到“最好開(kāi)的智趣電混SUV”，兼具精致豪華與智能駕趣的ZR-V致在e:HEV在同質(zhì)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走出了屬于自己特色的道路。