搭載全新信息娛樂系統(tǒng)，11 kW三相交流充電，更有“以駕駛員為中心”的技術。

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捷豹今天宣布了I-PACE純電動跨界車/SUV的2021年車型年，該車型獲得了許多改進和新技術。

兩大變化分別是全新的信息娛樂系統(tǒng)和11 kW三相車載充電器(此前為7 kW單相充電器)，證明這個英國品牌正在聽取消費者的意見，改善自身的不足。過去的信息娛樂系統(tǒng)有時速度很慢，車載充電器顯然是先進電動車的一個缺陷(即使是現(xiàn)代等主流品牌，在歐洲也已經(jīng)改用11 kW)。

I-PACE是首款搭載全新PIPIPRO信息娛樂系統(tǒng)的捷豹車型，有望“像智能手機一樣方便快捷”。捷豹意味著Pivi Pro直觀、快速、反應靈敏。

捷豹I-PACE配備了12.3英寸高清虛擬儀表盤、10英寸和5英寸上下觸摸屏以及多功能觸覺旋轉(zhuǎn)控制器。

此外，它還具有增強的“自學習”EV導航功能，可以顯示最近的可用充電點，包括狀態(tài)(可用或正在使用)、成本和預計充電時間。最重要的是，根據(jù)捷豹的說法，系統(tǒng)現(xiàn)在將選擇最好的充電器，以最大限度地減少總行駛時間，并向您顯示到達每個航路點時的估計充電水平，這可能相當于特斯拉導航。

“新穎直觀的平面菜單結(jié)構(gòu)讓您只需點擊一下，即可通過主屏幕的常規(guī)訪問功能輕松導航系統(tǒng)。重新設計的導航系統(tǒng)將設置目的地的步驟減少了一半，客戶現(xiàn)在可以像使用智能手機一樣，只需點擊一下手指就可以在地圖上平移和縮放?！?/p>

“導航采用自學習算法優(yōu)化路線，即使穿越已知區(qū)域，語音導航甚至會保持安靜，借助空中軟件(SOTA)功能，地圖將始終保持最新”。

該車還配備了可選的智能手機無線設備充電板、帶免費4G數(shù)據(jù)計劃的雙調(diào)制解調(diào)器嵌入式SIM(eSIM)以及空中軟件(SOTA)功能。

新的11 kW三相汽車充電器應該能夠在大約8.6小時內(nèi)為90 kWh的電池充電，這可以將WLTP續(xù)航里程增加大約53公里(33英里)每小時。

DC充電保持在100千瓦(峰值)，而總續(xù)航里程高達292英里(470公里)。

其他改進

以下是其他改進的列表(在充電和信息娛樂之上):

更高的連接性：雙調(diào)制解調(diào)器嵌入式SIM卡，支持4G數(shù)據(jù)計劃、無線設備充電、嵌入式Spotify和藍牙，適用于兩款手機。

駕駛員輔助技術：全新選裝的ClearSight后視數(shù)字鏡和標配的3D環(huán)繞式攝像頭系統(tǒng)可以顯著提升視野。

提升乘客舒適度：具有PM2.5過濾功能的客艙空氣電離裝置，可捕捉超細顆粒物和過敏原。I-PACE在路上充電時可以過濾機艙空氣。

更有特色的設計：標準配置柵格針的Atlas Chrome飾面，增強的油漆調(diào)色板(包括新的Caldera Red、Portofino Blue和Eiger Grey)和進口19英寸車輪。

新的Bright Pack選項：突出I-PACE在年度世界中屢獲殊榮的設計。

增強的無線軟件功能：包括信息娛樂、電池管理和充電在內(nèi)的系統(tǒng)可以遠程更新，I-PACE可以隨著時間的推移不斷改進。

2021款捷豹I-PACE規(guī)格：

WLTP的航程為292英里(470公里)

90千瓦時電池組(432節(jié)電池；36個模塊-每個模塊12節(jié)電池)

4.5秒內(nèi)0-60英里/小時(96.5公里/小時)

全輪驅(qū)動，雙電機(每軸一個電機)

系統(tǒng)輸出(峰值)為400 PS(約294 kW)，扭矩為696 Nm。

11 kW三相車載充電器，8.6小時內(nèi)交流充電(WLTP續(xù)航里程提升53公里/33英里/小時)

快速DC充電至100千瓦(將在15分鐘內(nèi)將WLTP增加78英里/125公里)

656升行李箱

8年或100，000英里電池保修

用于信息娛樂、電池管理和充電的無線軟件(SOTA)功能

捷豹I-PACE由奧地利麥格納斯太爾購買。