本文轉(zhuǎn)自：上游新聞

西部重慶科學(xué)城微信公眾號消息

作為一條位于科學(xué)城核心區(qū)域

銜接南北通道的重點建設(shè)道路

新森大道

（鳳湖路至高龍大道）

道路自北向南延伸

隧道起點段上跨高騰大道三期隧道

出洞后與高龍大道改造立交相接

隧道全長790米

為科學(xué)城首座雙連拱雙向八車道隧道

近日

該項目K1+700--K1+855

左洞全斷面貫通

右洞右上導(dǎo)洞貫通

▲新森大道施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

據(jù)重慶科學(xué)城

城市建設(shè)集團有限公司

相關(guān)負責(zé)人介紹

新森大道（鳳湖路至高龍大道）道路

是科學(xué)城規(guī)劃建設(shè)的

重點基礎(chǔ)設(shè)施工程

全長約2.5公里

標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為47米

道路等級為城市主干路

▲新森大道施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

項目起于現(xiàn)狀鳳湖路、金節(jié)路路口

向南延伸

道路設(shè)計速度為60公里/時

雙向六車道

路面為瀝青混凝土路面

▲新森大道施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

據(jù)了解

目前雙向貫通的隧道

單洞凈寬為16.5米

凈高為5米，最大埋深27.5米

圍巖等級為Ⅴ級圍巖

屬于復(fù)雜地質(zhì)條件下

超淺埋大跨度雙連拱隧道

▲新森大道隧道內(nèi)施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

隧道暗挖段采用

交叉中隔壁（CRD）工法開挖

將單個隧道的

大斷面分割為4個小斷面

每個小斷面開挖后

采用型鋼支架形成封閉初期支護

各個小斷面互相錯開10-15米

整個斷面開挖完成后

及時施做鋼筋混凝土二次襯砌

保證開挖施工的安全

▲新森大道隧道內(nèi)施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

目前

項目道路路基部分建設(shè)已基本完工

隧道K1+700--K1+855

左洞全斷面貫通

右洞右上導(dǎo)洞貫通

標(biāo)志著新森大道隧道

工程進入沖刺階段

為新森大道順利通車

奠定了堅實基礎(chǔ)

▲新森大道施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

中建七局

相關(guān)負責(zé)人表示

新森大道(鳳湖路至高龍大道段)

道路工程今年底主體完工

預(yù)計明年3月份全部完工

▲新森大道隧道內(nèi)施工現(xiàn)場。雷鍵 攝

新森大道建成后

將進一步緩解科學(xué)城核心區(qū)

南北銜接通道的交通擁堵問題

推動科學(xué)城形成

“成環(huán)成網(wǎng)、外快內(nèi)暢”的

交通體系

我們一起期待~

原標(biāo)題：現(xiàn)場直擊 | 項目攻堅：左洞全斷面貫通！新森大道隧道工程取得重大進展