(資料圖片僅供參考)
“大家?guī)Ш霉ぞ卟牧希灰羞z漏,各小組負起責任來,爭取一遍通過驗收。”10月3日9時30分,在海拔4600多米的青藏鐵路古露站站臺上,拉薩基礎設施段副段長馬會軍大聲叮囑。來自該段電務維修中心的16名驗收人員整裝待發(fā),準備對古露站道岔更換和信號系統(tǒng)升級改造施工進行驗收。
為確保青藏鐵路格拉段道岔更換和信號系統(tǒng)升級改造工程順利進行,拉薩基礎設施段精心謀劃、科學安排,成立了專門的施工配合辦公室,抽調(diào)工務、電務、供電、房建專業(yè)的76名技術(shù)骨干,組成工程配合、驗收、試驗、開通等作業(yè)小組,各施工環(huán)節(jié)有序銜接,施工項目高效推進。
10時30分,隨著一聲令下,16名驗收人員迅速分頭行動,道岔組負責檢查調(diào)試道岔的鎖閉安裝位置、密貼情況、缺口大小等,并對參數(shù)不符合要求的立即進行調(diào)整,對缺少開口銷、備帽的立即予以補齊;軌道電路組負責對軌道電路和軌面電壓進行全面測試,并將測試數(shù)據(jù)一一填寫到檢修記錄本上;信號機組負責對信號機限界進行測量,并對顯示距離進行調(diào)試,現(xiàn)場一片忙碌。
與此同時,在信號機械室,室內(nèi)作業(yè)組正對繼電器的吸起、落下狀態(tài)和機柜配線進行逐一核對。核對完畢,他們開始對每一個監(jiān)測數(shù)據(jù)進行仔細分析。
經(jīng)過馬不停蹄地檢查驗收,17時30分,室內(nèi)外檢查調(diào)試工作全部結(jié)束,進入最后的聯(lián)鎖試驗階段?!?號道岔開通定位。”“3號道岔開通反位?!笔彝鈾z查人員和室內(nèi)聯(lián)鎖工程師一遍遍進行聯(lián)系核對,對講機里,他們的呼喊應答聲此起彼伏。
18時20分,瑟瑟秋風中,近8個小時的“天窗”宣告結(jié)束,全站設備驗收一次性通過。職工們收拾好工具材料,有序撤出站場。回到站臺,各小組依次對工作中發(fā)現(xiàn)的問題進行匯報,馬會軍一一進行記錄總結(jié)。
19時許,滿天的晚霞中,職工們走向安扎在羌塘草原上的帳篷。在他們的身后,古露站又沉浸在一片靜謐之中。
趙風斌 馬生明 王來龍
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