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南寧市交通運輸局

深入調(diào)研運河經(jīng)濟帶輻射區(qū)發(fā)展需求本報訊近日，為加快推進平陸運河工程建設，獲取右江沿江運河經(jīng)濟帶輻射區(qū)產(chǎn)業(yè)運輸需求數(shù)據(jù)支持，更好研究編制運河經(jīng)濟帶規(guī)劃布局，南寧市交通運輸局調(diào)研組赴百色市及云南省文山壯族苗族自治州，調(diào)查了解平陸運河建設將給右江沿江地區(qū)發(fā)展帶來的影響。

作為云南東向珠三角地區(qū)開放的唯一港口，富寧港位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘鎮(zhèn)右江支流那馬河及其支流甲村河上，距百色水利樞紐通航設施66公里，距南寧446公里。富寧港依托百色水利樞紐工程，在庫區(qū)內(nèi)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水航道，是規(guī)劃建設的珠江上游第一級港口。受到平陸運河工程立項及百色水利樞紐通航設施開工建設的影響，富寧港項目于2021年10月獲得云南省發(fā)展和改革委可行性研究批復，2022年11月啟動開工建設。

在交流中，南寧市交通運輸局了解到，云南富寧港于2005年9月立項，2008年10月開工建設富寧港一期工程，概算預算1.8億元。隨著平陸運河工程落地，右江—珠江航線再次回歸，與此同時，西江航運干線全線達Ⅱ級通航標準也為云南發(fā)展順流而下的內(nèi)陸水運航線注入了強心劑。云南根據(jù)百色水利樞紐通航設施開工建設，及時啟動富寧港項目一期工程，積極融入21世紀海上絲綢之路。

調(diào)研中，南寧市交通運輸局帶著問題找答案，深入一線求實情。該局到文山壯族苗族自治州富寧港、百色市百色港開展現(xiàn)場調(diào)研，同文山壯族苗族自治州交通運輸局，百色市交通運輸局、發(fā)展和改革委、工信局，廣西百色西江投資公司等單位開展座談會，了解了兩地內(nèi)河水運發(fā)展總體情況、產(chǎn)業(yè)集群區(qū)和工業(yè)園區(qū)布局及其發(fā)展情況、工業(yè)發(fā)展對港口（水運）的發(fā)展要求等方面，對下一步推動平陸運河建設工作有了新思路。

在接下來的運河經(jīng)濟帶規(guī)劃布局研究工作中，南寧市交通運輸局將綜合研判分析平陸運河工程建設當中的問題與挑戰(zhàn)，立足自身職責職能，同百色市交通運輸局共同爭取金雞灘、老口二線船閘開工建設，重點解決金雞灘、老口船閘通過能力低、限制2000噸級以上船舶通行、影響水運行業(yè)發(fā)展等問題，著力建設好南寧港，讓西部陸海新通道的重要節(jié)點城市南寧發(fā)揮出更大效能。

（阮曉瑩 朱梓瑜 羅源淵 陳冰）