4月21日晚，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2021年?duì)I業(yè)收入1303.56億元，同比增長(zhǎng)159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為159.31億元，同比增長(zhǎng)185.34%。

動(dòng)力電池銷售是寧德時(shí)代主要的收入來(lái)源，該部分營(yíng)業(yè)收入約915億元，占總收入的超70%。數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德時(shí)代鋰離子電池銷量133.41GWh，同比增長(zhǎng)184.82%，其中動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量116.71GWh，同比增長(zhǎng)162.56%。

另外，鋰電池材料和儲(chǔ)能系統(tǒng)分別為寧德時(shí)代貢獻(xiàn)營(yíng)業(yè)收入155億元和136億元，同比增長(zhǎng)350.74%和601.01%。分別占總收入的12%和10%。

但在收入和利潤(rùn)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，寧德時(shí)代毛利率降至五年來(lái)最低水平。數(shù)據(jù)顯示，其2021年的毛利率為26.28%，同比減少1.48個(gè)百分點(diǎn)。與2016年的高點(diǎn)43.7%相比，五年間下降了17.4個(gè)百分點(diǎn)。

分業(yè)務(wù)看，寧德時(shí)代2021年動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率為22.00%，減少4.56個(gè)百分點(diǎn)；儲(chǔ)能系統(tǒng)毛利率為28.52%，減少7.51個(gè)百分點(diǎn)；只有鋰電池材料毛利率增長(zhǎng)4.66個(gè)百分點(diǎn)至25.12%。

從去年開(kāi)始，動(dòng)力電池原材料持續(xù)短缺，價(jià)格飛漲，這給動(dòng)力電池制造商的成本和盈利帶來(lái)了較大挑戰(zhàn)。

寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中指出，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需主要原材料包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等，而這些原材料受鋰、鎳、鈷等大宗商品或化工原料價(jià)格影響較大。受相關(guān)材料價(jià)格變動(dòng)及市場(chǎng)供需情況的影響，公司原材料的采購(gòu)價(jià)格及規(guī)模也會(huì)出現(xiàn)一定波動(dòng)。同時(shí)，以碳酸鋰為代表的原材料價(jià)格大幅上漲，對(duì)成本形成了較大壓力。

對(duì)此，寧德時(shí)代表示公司已建立及時(shí)追蹤重要原材料市場(chǎng)供求和價(jià)格變動(dòng)的信息系統(tǒng)，通過(guò)提前采購(gòu)等措施保障原材料供應(yīng)及控制采購(gòu)成本，并采取簽署長(zhǎng)協(xié)訂單、投資合作、回收利用、自行開(kāi)采等措施保障供應(yīng)鏈安全，動(dòng)態(tài)調(diào)整部分電池產(chǎn)品的價(jià)格。

盡管如此，目前二級(jí)市場(chǎng)投資者對(duì)寧德時(shí)代的信心未明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，4月20日，寧德時(shí)代市值跌破1萬(wàn)億元；4月21日盤中，其股價(jià)又失守400元關(guān)口。這被認(rèn)為是疫情封閉及原材料短缺對(duì)動(dòng)力電池制造商的成本和供應(yīng)造成的負(fù)面影響持續(xù)。

另一方面，動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也在加大。寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中表示，近年來(lái)，鋰離子電池市場(chǎng)在快速發(fā)展的同時(shí)，也不斷吸引新進(jìn)入者通過(guò)直接投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或收購(gòu)兼并等方式參與競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)現(xiàn)有動(dòng)力電池企業(yè)亦紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，因此公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展將面臨一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

在這種情況下，寧德時(shí)代表示將持續(xù)加大研發(fā)投入，保持公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，并不斷提升產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量，以保持公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2021年研發(fā)費(fèi)用為76.9億元，同比增長(zhǎng)115.48%。同時(shí)，寧德時(shí)代產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，電池年度產(chǎn)能從2020年的69.10GWh提升至2021年的170.39GWh。

技術(shù)層面，寧德時(shí)代透露，其正在研究無(wú)模組動(dòng)力電池包的下一代技術(shù)，將動(dòng)力電池電芯、有關(guān)組件和底盤進(jìn)行集成，進(jìn)一步降低制造成本，提升新能源車?yán)m(xù)航表現(xiàn)。

總體來(lái)看，近五年來(lái)寧德時(shí)代的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大卻同時(shí)伴隨毛利率的下降，而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，動(dòng)力電池的價(jià)格也逐步回歸正常和理性。接下來(lái)，隨著全球新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，以及更多電池供應(yīng)商的加入，動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち摇?/p>

寧德時(shí)代當(dāng)前是國(guó)內(nèi)及全球的頭部動(dòng)力電池供應(yīng)商，2017-2021年其動(dòng)力電池使用量連續(xù)五年排名全球第一。在2021年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量市占率為32.6%。

寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中指出，其已與特斯拉、現(xiàn)代、福特、戴姆勒、長(zhǎng)城汽車、理想、蔚來(lái)等車企建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。另外，根據(jù)去年6月寧德時(shí)代與特斯拉簽訂的協(xié)議，寧德時(shí)代將于2022年至2025年期間向特斯拉供應(yīng)產(chǎn)品。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源汽車銷量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，電動(dòng)化率為13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。GGII（高工鋰電）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量220GWh，同比增長(zhǎng)175%。