經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 濮振宇隨著低端電動車熱銷以及燃油車消費結(jié)構(gòu)改變,小型燃油車的生意越來越不好做。但作為叱咤小型燃油車市場的合資品牌,廣汽本田仍舊頂著壓力在堅持。近日廣汽本田發(fā)布了飛度無限MUGEN版。飛度在車迷心目中被稱為“平民超跑”,而無限MUGEN版則是在“超跑”基礎(chǔ)上強化了“原廠改裝”的元素。
相較普通版車型,飛度無限MUGEN版是與無限MUGEN原廠“聯(lián)動”的產(chǎn)物。無限MUGEN是本田的御用改裝廠,無限MUGEN在 SCCA GT4、JTCC、F3、日本 Super GT 等賽事均取得過冠軍,并打造了S660 MUGEN RA、CR-Z MUGEN RZ 等傳奇車型,無限MUGEN身上寄托著很多本田車迷的情懷。
作為無限MUGEN操刀的一款“官方改裝車”,飛度無限MUGEN版采用全新的定制版前中網(wǎng)、更運動的定制版包圍、定制版運動擾流尾翼,以及熏黑運動型輪輞和專屬的無限MUGEN品牌徽標(biāo)。飛度無限MUGEN版可以合法上牌、上路,并且適用于原廠質(zhì)保。但如果消費者后期自行改裝,就無法享受此“待遇”。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2020年汽車改裝市場規(guī)模為652億元,實現(xiàn)7.1%的同比增幅。在歐美、日本等發(fā)達國家,汽車改裝率已達到80%以上,而在國內(nèi)這一數(shù)字卻僅約3%,因而國內(nèi)改裝車市場被視為一個擁有較大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥?/p>
改裝車市場存在的機遇正在被多家汽車廠家看到。近兩三年,國內(nèi)有多個品牌開始推出“原廠改裝”車型,例如自主品牌中的領(lǐng)克發(fā)布了領(lǐng)克03+、MG發(fā)布了MG6 XPOWER,并推進改裝車成為一種潮流消費文化。合資品牌中,福特、本田等以運動見長的品牌,早就引入過各自的“鋼炮”系列,現(xiàn)在它們也打起了改裝車的主意。
當(dāng)前國內(nèi)的改裝車大致分兩個方向:一是注重車型性能升級的專業(yè)深度賽事改裝,改裝一輛車花費不菲;二是注重車型裝飾審美和可玩性打造的輕度改裝,僅需要少量花費就可以實現(xiàn)。由于汽車廠家要追求量產(chǎn)和銷量,同時車輛合法與安全性是第一位,因此大多原廠改裝車局限于第二類。廣汽本田拿出的飛度無限MUGEN版即屬于第二類。
飛度無限MUGEN版在外觀造型上因為有運動套件的加持,看起來運動氣息濃烈,因改裝件的存在使得車身尺寸比普通版車型長16mm。但“內(nèi)在”仍舊是普通版飛度的樣子。動力方面,飛度無限MUGEN版依然采用1.5L 131馬力的發(fā)動機,百公里加速時間仍是10.6秒,且沒有手動擋車型提供。內(nèi)飾上,飛度無限MUGEN版也只比普通版低配車型多出兩個喇叭。
從價格上來看,飛度無限MUGEN版市場指導(dǎo)價為9.68萬元,在飛度系列車型中處于中高檔價位。這一價位可以買到不少一線自主品牌的緊湊型燃油轎車產(chǎn)品,如搭載1.4T藍鯨發(fā)動機的長安逸動PLUS和1.4T的吉利帝豪L。
與同價位自主品牌燃油車相比,飛度無限MUGEN版并未改變飛度車型在內(nèi)飾和科技配置上的短板,其依舊采用塑料方向盤、織物座椅、鹵素大燈,且沒有駐車?yán)走_、倒車影像等自主品牌車型中較為常見的配置。
因此,飛度無限MUGEN版真正打動消費者的地方,主要還是靠自己在小型車市場積累的口碑與情懷。飛度是國內(nèi)小型燃油車市場的一款“神車”,也是廣汽本田曾經(jīng)的銷量主力車型。自2004年第一代飛度進入國內(nèi)至今,飛度已經(jīng)歷經(jīng)三次迭代,銷量排名始終位居細分市場前列。由于車型小巧容易駕駛,有一定的改裝潛力,飛度一向有著“平民超跑”的綽號。
從整個小型車市場發(fā)展的角度來看,燃油小型車市場正在萎縮。隨著小型、微型電動汽車銷量增長加上燃油車消費結(jié)構(gòu)變化,飛度所在的小型燃油車市場日益被邊緣化。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,A0級轎車2015年在國內(nèi)汽車市場零售銷量中的份額為8.1%,隨后逐年下降,2019年降至3.1%,2020年僅剩下2.4%。
實際上,除了飛度,Polo、致炫等其他熱門小型燃油車也面臨著市場縮小帶來的挑戰(zhàn)。大趨勢雖難以逆轉(zhuǎn),但對于廣汽本田而言,通過飛度自帶的情懷,再借助改裝車文化的風(fēng)口,有望穩(wěn)住飛度家族眼下的銷量。
(資料圖)
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濮振宇經(jīng)濟觀察報記者
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