2022年，我國進(jìn)口乘用車?yán)塾?jì)銷售76.8萬輛，同比下滑18.2%；轎車、SUV、MPV三大車型分別銷售35.1萬輛、38.8萬輛和2.9萬輛，同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。其中，豪華品牌仍是主力，累計(jì)銷售69.2萬輛，占比達(dá)90.1%。

(資料圖片)

從具體品牌看，雷克薩斯、奔馳、寶馬依然穩(wěn)居進(jìn)口品牌銷量前三名，分別銷售18.3萬輛、16.3萬輛和11.2萬輛。在前十品牌中，僅保時捷實(shí)現(xiàn)1.3%的增長，其余品牌均同比下滑。

近日，國機(jī)汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，2022年我國進(jìn)口乘用車?yán)塾?jì)銷售76.8萬輛，同比下滑18.2%。不過，在年末經(jīng)銷商沖量銷售拉動下，去年12月進(jìn)口乘用車終端銷售6.7萬輛，環(huán)比增長16.6%，呈現(xiàn)回升態(tài)勢。

來源：國機(jī)汽車

2022年，我國進(jìn)口轎車、SUV、MPV三大車型分別銷售35.1萬輛、38.8萬輛和2.9萬輛，同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。目前我國進(jìn)口乘用車以轎車和SUV為主，兩者合計(jì)占比96.2%，其中SUV占比超50%。

在進(jìn)口車市場，豪華品牌仍是主力，占比90.1%，2022年累計(jì)銷售69.2萬輛；其次是非豪華品牌，占比8.8%，累計(jì)銷售6.7萬輛；超豪華品牌雖僅占1.1%，但同比呈正增長，相較2021年增長7.2%至8650輛，尤其在賓利飛馳（參數(shù)丨圖片）銷量顯著增長帶動下，12月超豪華品牌出現(xiàn)同比大幅增長，漲幅達(dá)9.0%。

來源：國機(jī)汽車

從具體品牌看，雷克薩斯、奔馳、寶馬依然穩(wěn)居進(jìn)口品牌銷量前三名，分別銷售18.3萬輛、16.3萬輛和11.2萬輛。在前十品牌中，僅保時捷實(shí)現(xiàn)1.3%的增長，其余品牌均同比下滑。

反映到車輛級別，2022年，中大型車銷量仍占據(jù)半數(shù)以上市場份額，但占比進(jìn)一步收窄至52.7%；大型車份額則穩(wěn)定在18.0%，較2021年增長3.4%；中型車份額下滑幅度最大，但在路虎衛(wèi)士、保時捷Macan的銷量增長帶動下，中型車去年12月占比有所回升。

來源：國機(jī)汽車

相對應(yīng)的，大排量車型占比也進(jìn)一步提升。2022年，2.0-2.5L排量區(qū)間以47.9%的份額成為第一；在保時捷全系車型銷量增長帶動下，2.5-3.0L排量區(qū)間份額較2021年提升3.1%至18.3%；2.5L以下排量區(qū)間份額均小幅下滑，其中1.5-2.0L排量區(qū)間份額同比降幅最大，為1.9%。