地鐵16號線二期
終點(diǎn)站西坑站和安良站的進(jìn)度一覽
01
全線多站點(diǎn)更新
西坑站
截至3月8日——
地連墻完成124幅
導(dǎo)墻施工完成736m
冠梁施工完成131m
目前,圍護(hù)結(jié)構(gòu)臨近收尾,冠梁、砼支撐和土方開挖陸續(xù)進(jìn)行施工,即將轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
#?西坑站為16號線二期工程終點(diǎn)站,與停車場接軌,位于圍湖東路與教育路交叉口,車站為島式站臺,主體基坑長348.9m,采用明挖法施工。
#西坑站~安良站區(qū)間右線長951.694m,區(qū)間左線長955.112m,采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工。
安良站
工程進(jìn)度 :
1月15日
最后一幅地連墻鋼筋籠成功起吊入槽,標(biāo)志著安良站140幅地連墻順利收官,提前60天完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
1月24日
最后一根抗拔樁順利澆筑完成,標(biāo)志著安良站即將轉(zhuǎn)入主體施工階段。
3月8日
首件車站主體冠梁鋼筋通過業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理嚴(yán)格檢查驗(yàn)收,一次性驗(yàn)收合格,標(biāo)志著該車站主體冠梁施工正式啟動。
#16號線二期三工區(qū)包含安良站、安良站~??诱緟^(qū)間。
#安良站結(jié)構(gòu)形式為明挖地下兩層六跨框架結(jié)構(gòu),車站總長340.7m,車站共設(shè)置4個出入口、3組風(fēng)亭。
#安良站~福坑站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間總長813米,區(qū)間設(shè)置1處聯(lián)絡(luò)通道。
02
16號線二期一條深圳東部組團(tuán)內(nèi)部交通走廊的軌道干線
地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點(diǎn)大運(yùn)站引出,沿龍崗大道、長江埔路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè),終至西坑站。
線路全長約?9.43km,設(shè)站?8座(其中?2座換乘站),全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場?1座。
▲16號線二期線路示意圖(站名以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn))
截止目前,全線最新進(jìn)展——圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成?80%;土方開挖完成?18%;其中,阿波羅站主體結(jié)構(gòu)完成?35%。
預(yù)計2025年建成后
橫崗/園山片區(qū)居民更加自由便捷出行。
來源: 深圳市軌道交通
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