全球要聞:網(wǎng)友爆料:地鐵13號線延期至2024年底開通?預(yù)留分段開通至深大站

今日(7月20日),網(wǎng)友爆料的一份資料顯示,原計(jì)劃于2023年1月1日全線初期運(yùn)營的13號線,將全線開通日期改為2024年12月31日。(具體以官方公布信息為準(zhǔn))


(資料圖片僅供參考)

因受科苑大道地下空間綜合開發(fā)項(xiàng)目和西麗樞紐項(xiàng)目影響,項(xiàng)目公司根據(jù)實(shí)際情況重新制定《13號線工程時(shí)間歷程總體進(jìn)度計(jì)劃》,將全線開通日期改為2024年12月31日,并預(yù)留2024年3月31日分段開通深圳灣口岸站至深大站,2024年9月30日分段開通深圳灣口岸站至高新中(科興)站。

項(xiàng)目公示于2022年3月31日去函市軌道辦、請示按此計(jì)劃的條件先行推進(jìn)工作。

另外已簽署合同要求的載客初期運(yùn)營時(shí)間為2024年5月31日,已經(jīng)合同約定,時(shí)間調(diào)整為2024年12月31日原則上將不會(huì)產(chǎn)生合約工程費(fèi)用變更。

深圳地鐵13號線是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條在建地鐵線路,該線路的一期工程于2018年1月10日正式開工建設(shè)? ;二期北延段于2020年8月18日開工;二期南延線于2020年12月29日開工 。

該線路起于東角頭站,主要沿科苑大道、同發(fā)路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長春北路行走,終于光明區(qū)深莞邊界的公明北站,其標(biāo)識色為亮橙色。

13號線一期,共設(shè)車站16

地鐵13號線一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸站,止于寶安區(qū)上屋北站,線路全長約22.4km。

線路共設(shè)車站16座,其中換乘車站11座。全部為地下線,線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場,出入線與登良東站接軌。

▲13號線一期線路示意圖(站名以實(shí)際建成為準(zhǔn))

截至目前,13號線全線最新進(jìn)展——,盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成92.6%,累計(jì)11個(gè)車站封頂,11個(gè)區(qū)間雙線貫通。

13號線作為深圳西部南北走向重要通道,建成后將串聯(lián)起南山、寶安、光明三個(gè)行政區(qū),有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀,更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)。

13號線二期(北延),設(shè)站11

13號線二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站,線路全長約19.23km,設(shè)站11座,車輛段1座,全部采用地下敷設(shè)。

▲13號線二期(北延)線路示意圖(站名以實(shí)際建成為準(zhǔn))

截至目前,13號線二期(北延)工程全線16個(gè)明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)場施工,其中——

·5個(gè)工點(diǎn)完成主體封頂

·10個(gè)工點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍閉

·1個(gè)附屬結(jié)構(gòu)圍閉

·2條單線隧道順利貫通

·累計(jì)盾構(gòu)下井13臺(tái)次、其中順利始發(fā)11臺(tái)次

·土方外運(yùn)530余萬方

13號線二期(北延)串聯(lián)起光明區(qū)科學(xué)城、中心區(qū)、鳳凰城,建成后將有效支撐光明加快打造世界一流科學(xué)城和深圳北部中心,與13號線、13號線南延串聯(lián)后,未來將縱貫光明、寶安、南山三個(gè)行政區(qū),南連香港、北接東莞。

屆時(shí),將有效助推深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)一體化發(fā)展對“軌道上的大灣區(qū)”“灣區(qū)互聯(lián)互通”交通格局具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

13號線二期南延段,共設(shè)車站3座

13號線二期(南延)工程起自與2號線換乘的東角頭站,終至13號線一期深圳灣口岸站;

線路全長4.067km,共設(shè)車站3座:分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場站;

共設(shè)區(qū)間3段:東角頭站~歌劇院站、歌劇院站~日出劇場站、日出劇場站~深圳灣口岸站;

地鐵13號線二期南延段計(jì)劃2025年通車,建成后可進(jìn)一步滿足和提升深圳南山蛇口片區(qū)市民文化、休閑及娛樂的高品質(zhì)交通需求;提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達(dá)性。

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