世界信息:最全,深圳12條在建地鐵線路匯總!這些區(qū)域,地鐵從無(wú)到有

近日(2月28日),@深圳交通介紹了深圳在建的地鐵線路,目前,深圳市在建地鐵線路共有12條。

其中有:

三期調(diào)整工程:5號(hào)線西延、8號(hào)線二期;


(資料圖片僅供參考)

四期工程:13號(hào)線;

四期調(diào)整工程:3號(hào)線四期、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期、7號(hào)線二期、12號(hào)線二期、16號(hào)線二期、7號(hào)線二期、12號(hào)線二期、16號(hào)線二期、13號(hào)線二期(北延)、13號(hào)線二期(南延)、6號(hào)線支線二期。

以下為四期調(diào)整工程的6條線路:

7號(hào)線二期

7號(hào)線二期由7號(hào)線一期工程終點(diǎn)西麗湖站引出,終至學(xué)府醫(yī)院站,線路全長(zhǎng)約?2.28?km,設(shè)站?2?座,全線采用地下敷設(shè)方式。

▲深圳地鐵7號(hào)線二期示意圖

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

線路建成后,將滿足大學(xué)城及塘朗片區(qū)軌道出行需求,串聯(lián)深港合作區(qū)與西麗湖國(guó)際科教城,支持綜合性國(guó)家科學(xué)中心建設(shè),補(bǔ)充片區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

12號(hào)線二期

12號(hào)線二期由12號(hào)線一期工程終點(diǎn)海上田園東站引出,終至松崗站,線路全長(zhǎng)約?8.05?km,設(shè)站?6?座,全線采用地下敷設(shè)方式。

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

線路建成后,將與地鐵6號(hào)線、11號(hào)線連接,實(shí)現(xiàn)三線無(wú)縫換乘。同時(shí),將成為支撐空港新城地區(qū)、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展、緩解片區(qū)交通擁堵、完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋的高效線路。

16號(hào)線二期

16號(hào)線二期起自西坑站,終點(diǎn)為大運(yùn)站(不含),全線長(zhǎng)約?9.54?km,包含8站8區(qū)間1場(chǎng)1線。

▲深圳地鐵16號(hào)線二期示意圖

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

線路建成后,可與地鐵19號(hào)線(規(guī)劃)、18號(hào)線(規(guī)劃)、深汕城際(規(guī)劃)換乘,有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)深圳東部中心內(nèi)聚外聯(lián),打通園山片區(qū)對(duì)外通道,滿足沿線寶們的出行需求。

13號(hào)線二期(北延)

13號(hào)線二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站,線路全長(zhǎng)約?19.23?km,設(shè)站?11?座,車輛段?1?座,全線采用地下敷設(shè)。

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

建成后,將有效支撐光明區(qū)加快打造世界一流科學(xué)城和深圳北部中心。未來(lái)與地鐵13號(hào)線、13號(hào)線二期(南延)串聯(lián)后,將縱貫光明、寶安、南山三個(gè)行政區(qū),實(shí)現(xiàn)北接?xùn)|莞、南連香港,對(duì)加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城市群一體化融合具有重要意義。

13號(hào)線二期(南延)

13號(hào)線二期(南延)起自地鐵2號(hào)線換乘站東角站后引出,終至東角頭站,全長(zhǎng)?4.067?km,設(shè)站?3?座,全線采用地下敷設(shè)方式。

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

線路建成后,將串聯(lián)蛇口、后海、西麗、石巖、光明、公明等片區(qū),成為深圳南北向骨干線兼顧市域快線,進(jìn)一步滿足和提升寶們對(duì)文化、休閑及娛樂的高品質(zhì)交通需求。

6號(hào)線支線二期

6號(hào)線支線二期由6號(hào)線支線一期工程起點(diǎn)光明站引出,終至光明城站,線路全長(zhǎng)約?4.9?km,設(shè)站?3?座,全線采用高架+地下敷設(shè)方式。

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

線路建成后,將與地鐵13號(hào)線(在建)、18號(hào)線(規(guī)劃)、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘,實(shí)現(xiàn)軌道直達(dá),南連香港、北接?xùn)|莞,切實(shí)提升區(qū)域交往便利度,進(jìn)一步深化深莞一體化發(fā)展。

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