本文轉(zhuǎn)自：驅(qū)動(dòng)之家

交通出行也是關(guān)乎國(guó)民的切身大事。

據(jù)報(bào)道，今年，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪帶著推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)精準(zhǔn)限行的提案上會(huì)。多年來(lái)，他持續(xù)關(guān)注交通領(lǐng)域發(fā)展。

吳仁彪稱(chēng)，“目前，全國(guó)很多城市都有針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行工作日限行的措施。限號(hào)采取固定搭配方式，常用的搭配方式是1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。”

這種方式最大的好處是好記，但不科學(xué)。“在實(shí)際中，不同尾號(hào)車(chē)輛數(shù)量分布不均衡，有的數(shù)字車(chē)輛多，比如8和9，有的數(shù)字車(chē)輛少，比如4?！?/p>

他認(rèn)為，可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析更合理地搭配限行尾號(hào)，讓每天通行的車(chē)輛數(shù)量保持相對(duì)均衡，以更科學(xué)、精準(zhǔn)的限行方式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)限行效果。

此外，吳仁彪注意到，寒暑假期間，由于學(xué)校、幼兒園放假，交通流量并不大。即使采取最精準(zhǔn)的限號(hào)措施，也只能減少大約20%的交通流量，而學(xué)校放假帶來(lái)的交通流量降低不止20%，抵消了限號(hào)的影響。

因此吳仁彪建議，取消寒暑假期間機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施。具體取消時(shí)間可以根據(jù)各地中小學(xué)放假和開(kāi)學(xué)時(shí)間來(lái)確定。

這可以讓廣大市民每年享受一個(gè)季度不限行帶來(lái)的便利。同時(shí)，在寒暑假之外的時(shí)間，白天非高峰時(shí)段可以不限行，通過(guò)精準(zhǔn)化的限行管理，為市民提供更好的出行便利，同時(shí)取得削峰填谷的效果。