本文轉(zhuǎn)自：玉林新聞網(wǎng)

玉林福綿機(jī)場是玉林重要的

空中交通門戶和對外開放窗口

2020年8月28日通航以來

機(jī)場持續(xù)提升安全運行服務(wù)保障能力

不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局

重點暢通與華東、華北、中南地區(qū)

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的空中通道

2021年玉林福綿機(jī)場

旅客吞吐量突破36.4萬人次

實現(xiàn)運輸生產(chǎn)的快速增長

（資料圖片）

現(xiàn)在，又有好消息傳來

容縣、博白也要建通用機(jī)場了

自治區(qū)交通運輸廳近日印發(fā)了《廣西壯族自治區(qū)民用航空發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，在2025年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣、博白等多個通用機(jī)場，以及新增防城港、貴港和賀州3個運輸機(jī)場。

估計很多人聽到這個消息，

都和小編一樣

↓↓↓

（圖文無關(guān)）

《規(guī)劃》提出，力爭到2025年，廣西民航基礎(chǔ)設(shè)施體系與航空服務(wù)體系有效完善，面向東盟的航空大通道基本成型，現(xiàn)代化機(jī)場體系初步構(gòu)建，航空服務(wù)能力顯著提升，航空物流實現(xiàn)較快發(fā)展，民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力釋放，民航引領(lǐng)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放的新格局基本形成。

到2035年，廣西民用機(jī)場布局將會更加完善，建成通達(dá)通暢的中國-東盟航空大通道，南寧機(jī)場力爭打造為立足廣西、面向東盟、輻射全球的國際航空樞紐，廣西民航在滿足民生出行需求、擴(kuò)大對外開放等方面的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用更加突出。

▲南寧機(jī)場規(guī)劃圖。（圖片為自治區(qū)交通運輸廳供圖）

為了實現(xiàn)《規(guī)劃》提出的目標(biāo)，廣西在現(xiàn)有機(jī)場的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增多個通用機(jī)場。

在2025年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣、玉林博白、桂林恭城等多個通用機(jī)場；

在2035年前，計劃新增南寧賓陽、河池城區(qū)、崇左寧明等多個通用機(jī)場。

▲廣西壯族自治區(qū)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施布局示意圖（2035年）。

還計劃在2025年前，新增防城港、貴港和賀州3個運輸機(jī)場。

▲廣西壯族自治區(qū)運輸機(jī)場布局示意圖。

▲廣西民航發(fā)展主要目標(biāo)指標(biāo)。

屆時，廣西將擁有21個通用機(jī)場、11個運輸機(jī)場、400條航線，現(xiàn)代化機(jī)場體系初步構(gòu)建；年旅客吞吐量達(dá)4000萬人次，年貨郵吞吐量達(dá)35萬噸，基本實現(xiàn)地級市100公里范圍內(nèi)享受運輸航空服務(wù)。

什么是通用航空機(jī)場

通用航空機(jī)場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場。屬于民用航空機(jī)場的一類，民用航空機(jī)場包括通用航空機(jī)場和民用運輸機(jī)場。

通用航空機(jī)場是專門承擔(dān)除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。

未來，廣西將為

廣大旅客的安全出行

提供更加實惠

便捷的航空服務(wù)

飛向更多更遠(yuǎn)的地方

一起期待吧

來源 | 自治區(qū)交通運輸廳

責(zé)編 | 鐘丹丹

校對 | 張冠中審核 | 鄒 江監(jiān)制 | 鐘日新出品 | 玉林日報全媒體

玉林日報新媒體矩陣