本文轉(zhuǎn)自:玉林新聞網(wǎng)
玉林福綿機(jī)場是玉林重要的
空中交通門戶和對外開放窗口
2020年8月28日通航以來
機(jī)場持續(xù)提升安全運行服務(wù)保障能力
不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局
重點暢通與華東、華北、中南地區(qū)
經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的空中通道
2021年玉林福綿機(jī)場
旅客吞吐量突破36.4萬人次
實現(xiàn)運輸生產(chǎn)的快速增長
(資料圖片)
現(xiàn)在,又有好消息傳來
容縣、博白也要建通用機(jī)場了
自治區(qū)交通運輸廳近日印發(fā)了《廣西壯族自治區(qū)民用航空發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。根據(jù)《規(guī)劃》,在2025年前,廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣、博白等多個通用機(jī)場,以及新增防城港、貴港和賀州3個運輸機(jī)場。
估計很多人聽到這個消息,
都和小編一樣
↓↓↓
(圖文無關(guān))
《規(guī)劃》提出,力爭到2025年,廣西民航基礎(chǔ)設(shè)施體系與航空服務(wù)體系有效完善,面向東盟的航空大通道基本成型,現(xiàn)代化機(jī)場體系初步構(gòu)建,航空服務(wù)能力顯著提升,航空物流實現(xiàn)較快發(fā)展,民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力釋放,民航引領(lǐng)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放的新格局基本形成。
到2035年,廣西民用機(jī)場布局將會更加完善,建成通達(dá)通暢的中國-東盟航空大通道,南寧機(jī)場力爭打造為立足廣西、面向東盟、輻射全球的國際航空樞紐,廣西民航在滿足民生出行需求、擴(kuò)大對外開放等方面的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用更加突出。
▲南寧機(jī)場規(guī)劃圖。(圖片為自治區(qū)交通運輸廳供圖)
為了實現(xiàn)《規(guī)劃》提出的目標(biāo),廣西在現(xiàn)有機(jī)場的基礎(chǔ)上,規(guī)劃新增多個通用機(jī)場。
在2025年前,廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣、玉林博白、桂林恭城等多個通用機(jī)場;
在2035年前,計劃新增南寧賓陽、河池城區(qū)、崇左寧明等多個通用機(jī)場。
▲廣西壯族自治區(qū)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施布局示意圖(2035年)。
還計劃在2025年前,新增防城港、貴港和賀州3個運輸機(jī)場。
▲廣西壯族自治區(qū)運輸機(jī)場布局示意圖。
▲廣西民航發(fā)展主要目標(biāo)指標(biāo)。
屆時,廣西將擁有21個通用機(jī)場、11個運輸機(jī)場、400條航線,現(xiàn)代化機(jī)場體系初步構(gòu)建;年旅客吞吐量達(dá)4000萬人次,年貨郵吞吐量達(dá)35萬噸,基本實現(xiàn)地級市100公里范圍內(nèi)享受運輸航空服務(wù)。
什么是通用航空機(jī)場
通用航空機(jī)場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場。屬于民用航空機(jī)場的一類,民用航空機(jī)場包括通用航空機(jī)場和民用運輸機(jī)場。
通用航空機(jī)場是專門承擔(dān)除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù),比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。
未來,廣西將為
廣大旅客的安全出行
提供更加實惠
便捷的航空服務(wù)
飛向更多更遠(yuǎn)的地方
一起期待吧
來源 | 自治區(qū)交通運輸廳
責(zé)編 | 鐘丹丹
校對 | 張冠中審核 | 鄒 江監(jiān)制 | 鐘日新出品 | 玉林日報全媒體
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