以共享單車興起為標(biāo)志行業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)掀起風(fēng)潮超過(guò)7年時(shí)間，細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了各種冠以“共享”名號(hào)的新型經(jīng)濟(jì)，諸如共享雨傘、共享汽車、共享睡眠倉(cāng)、共享工位、共享充電寶等。當(dāng)資本燒完，潮水退去，這些新型吸睛的玩法也得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，最終留下來(lái)的商業(yè)體靠的才是真本事。

除了共享出行板塊，共享充電寶是目前共享經(jīng)濟(jì)典型代表之一。基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展以及手機(jī)硬件的更新迭代，“機(jī)不離身”對(duì)于當(dāng)下人們來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不夸張，而充電續(xù)航也順應(yīng)成了大家的“痛點(diǎn)”。正因如此，共享充電寶有足夠的市場(chǎng)需求，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，共享充電用戶數(shù)達(dá)到近2.9億人，用戶滲透率21.41%，轉(zhuǎn)化率仍有較大增長(zhǎng)空間。

共享充電寶行業(yè)里的三電一獸(“怪獸”、“街電”、“小電”、“來(lái)電”)占據(jù)半壁江山，后入的美團(tuán)進(jìn)一步搶食市場(chǎng)，“搜電”、“街電”從單兵作戰(zhàn)到抱團(tuán)取暖，進(jìn)一步加劇共享充電寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化。因此，近年來(lái)有新品牌甚至追趕手機(jī)廠商“快充”的步伐，喊出了“共享快充”的口號(hào)，欲借助“快充”新體驗(yàn)進(jìn)一步打開(kāi)共享充電寶市場(chǎng)。

新技術(shù)、老問(wèn)題，兩座大山將決定了新品牌的浮沉。要?jiǎng)濋_(kāi)“共享慢充”時(shí)代的口子，這兩座不可逾越的大山是品牌必須解決的關(guān)鍵點(diǎn)，盡管有品牌攻克了“快充”協(xié)議以及電源技術(shù)問(wèn)題，但是運(yùn)營(yíng)成本居高這重頭戲仍是老路照走，不少新品牌還是采取招商代理的模式，重成本之下快速鋪開(kāi)，雖然借助資本完成了第一戰(zhàn)，但后續(xù)發(fā)展依舊存疑。

有一個(gè)新入局的玩家“悅快閃充”，“悅快”整合了多個(gè)手機(jī)品牌的快充技術(shù)、快充協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)了最高充電功率33W——超過(guò)共享普通充電寶幾倍的數(shù)值走向市場(chǎng)，更關(guān)鍵的是運(yùn)營(yíng)模式上背靠了手機(jī)渠道優(yōu)勢(shì)，低成本高效鋪開(kāi)，取代了傳統(tǒng)代理招商模式。

背靠實(shí)力手機(jī)廠商，借手機(jī)渠道打開(kāi)市場(chǎng)

真正的劃時(shí)代，不是嶄露頭角的曇花一現(xiàn)，而是深謀遠(yuǎn)慮的厚積薄發(fā)。

遠(yuǎn)看汽車的誕生史，從瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)到歷史上第一臺(tái)真正使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)——奔馳1號(hào)，不僅僅從技術(shù)層面去革新運(yùn)輸出行行業(yè)，還要從成本與效率上考慮，是整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力提高的解決方案;近看我們當(dāng)下最常見(jiàn)的手機(jī)，如今購(gòu)買新機(jī)你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎都是高刷新率手機(jī)，從過(guò)去60Hz到如今90Hz甚至更高，劃時(shí)代“高幀屏”不是游戲手機(jī)開(kāi)啟的，而是那個(gè)整合了上下游供應(yīng)商技術(shù)，也打通了高幀體驗(yàn)軟件應(yīng)用的一加手機(jī)所開(kāi)啟的。

“悅快閃充”能劃開(kāi)“共享快充”口子靠的是什么?用行業(yè)對(duì)它的評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，就是“站在巨人肩膀的借力打力”。從“悅快閃充”的主要技術(shù)標(biāo)簽來(lái)看——“兼容主流手機(jī)”、“33W”，不難發(fā)現(xiàn)，在技術(shù)上這個(gè)品牌背靠了手機(jī)廠商，眾所周知手機(jī)快充發(fā)展非常快，而共享充電寶如果整合了手機(jī)快充技術(shù)，將會(huì)是技術(shù)上的一大突破。據(jù)了解，“悅快閃充”還合作了飛毛腿等電源技術(shù)供應(yīng)商，在充電技術(shù)上可以說(shuō)更加有保障。

在技術(shù)上的突破，離不開(kāi)悅快閃充創(chuàng)始人王永剛的背景實(shí)力。據(jù)相關(guān)人士介紹，王永剛曾在vivo任職，在職期間，擔(dān)任vivo智能終端事業(yè)部總經(jīng)理。悅快閃充則是王永剛與華為、小米等手機(jī)廠商高管聯(lián)合成立的新品牌。這也能解釋，為什么悅快閃充的共享快充產(chǎn)品能夠支持市面上主流手機(jī)品牌快充協(xié)議。

除了產(chǎn)品技術(shù)本身的實(shí)力支持外，悅快閃充背后還有手機(jī)銷售渠道的支持，其團(tuán)隊(duì)成員作為手機(jī)高管出身，有著豐富的手機(jī)渠道關(guān)系，得益于自身沉淀多年的關(guān)系網(wǎng)，悅快閃充的手機(jī)渠道區(qū)域獨(dú)家代理商模式對(duì)比市面上的運(yùn)營(yíng)模式更有優(yōu)勢(shì)。目前，悅快閃充借助區(qū)域手機(jī)渠道關(guān)系網(wǎng)的效率更高、服務(wù)專業(yè)度更高、設(shè)備維護(hù)更快等優(yōu)勢(shì)，讓悅快閃充快速在各大城市鋪開(kāi)。據(jù)了解，悅快閃充近日已成功簽約了兩個(gè)大型商超的共享充電寶投放合作協(xié)議，分別是坐落于昆明的海樂(lè)世界和坐落于南昌的吾悅廣場(chǎng)，均是深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞的大型商場(chǎng)，場(chǎng)所內(nèi)共享充電消費(fèi)潛力巨大，這也說(shuō)明了悅快閃充十分被市場(chǎng)看好。

如此看來(lái)，后共享充電寶時(shí)代比拼的是魄力和實(shí)力，拋開(kāi)資本，回歸市場(chǎng)消費(fèi)邏輯，“共享快充”時(shí)代真的要來(lái)了。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。