建設中的益常高速公路擴容工程

□常德日報記者 胡秋菊 文/圖

(資料圖片)

人勤春來早，建設正當時。早春時節(jié)，沅澧大地生機勃勃。走進常德市交通重點續(xù)建項目施工現(xiàn)場，挖掘機、鏟車、運輸車輛來回穿梭，處處是熱鬧的建設場景。

今年，全市有高速公路續(xù)建項目3個、普通國省道續(xù)建項目4個、水運航道續(xù)建項目3個。從1月底開始，各項目全面復工復產，建設者們以開年就奔跑、起步即沖刺的奮斗姿態(tài)，迅速進入工作狀態(tài)，力保完成全年建設目標。

官新高速公路年底建成通車

1月29日，官新高速公路參建人員集結到崗，奮力沖刺年底通車目標。

官新高速公路屬于國家高速公路干線G59(呼和浩特至北海)湖南省境內的一段。它起自沅陵縣官莊鎮(zhèn)，接已建成的杭瑞高速公路常德至吉首段，順接擬建的張官高速公路，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)，全長76.677公里。其中，桃源縣境內主路長10公里，連接線長約3公里，在桃源縣西安鎮(zhèn)設收費站1個。該項目總投資136.53億元，其中常德境內投資17億元。

2023年是官新高速公路通車之年，工程建設時間緊、任務重。截至目前，官新高速項目路基工程完成99%、橋梁工程完成87%、隧道工程完成96.3%。今年2月常德段完成產值2043萬元，路面施工已全部進場，力保今年底官新高速公路順利建成通車。

此外，今年常德境內還有兩條續(xù)建的高速公路項目備受關注。

爐慈高速公路起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于慈利張家山附近，路線全長79.05公里，石門縣太平、皂市連接線長30.4公里，建設工期4年。項目總投資142.2億元，其中常德境內投資105.2億元。

爐慈高速公路作為湘北地區(qū)的重要通道，建成通車后，將為湘北、鄂南等周邊山區(qū)及少數(shù)民族地區(qū)提供更為便捷的交通方式，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡，推動沿線經濟發(fā)展具有重要作用。爐慈高速公路常德段2月完成投資2.0146億元，今年累計完成投資3.6973億元。目前，爐紅山隧道左線開挖完成1584米，襯砌完成1467米;右線開挖完成1564米，襯砌完成1435米。皂市水庫3號特大橋樁基、承臺、橋臺、矩形墩、圓柱墩、蓋梁均全部完成。

益陽至常德高速公路擴容工程是國家公路網(wǎng)規(guī)劃二廣高速長沙至張家界聯(lián)絡線(G5513線)的重要一段。該項目起于長益高速擴容線筆架山樞紐互通，止于常德蘆荻山互通，路線全長93.456公里。其中，常德境內約58.956公里，初設批復概算185.63億元。2月27日，益常高速公路擴容工程沅水特大橋主墩鋼圍堰封底施工完成，標志著沅水特大橋建設邁向新階段，主墩施工從水下隱蔽施工轉為水上可視施工。

市高路辦統(tǒng)計，今年2月，益常高速公路擴容工程常德段完成投資1.7577億元，目前各施工單位正在進行路基清淤換填、路基填筑、樁基礎施工等。作為該項目控制性工程，沅水特大橋設計樁基305根，累計完成282根，正在進行主墩承臺雙壁鋼圍堰施工，確保今年汛期前主墩出水。

3個國省道續(xù)建項目年內將完工

今年，全市有普通國省道續(xù)建項目4個。除S302、S303石門縣柳家埡至官莊坪公路外，G207澧縣張公廟至臨澧太平公路澧縣段、S237石門縣皂市至牌樓公路(澧水三橋至神樟路段)、安鄉(xiāng)馬坡湖大橋年內均能完工，目前都在緊鑼密鼓建設中。

G207澧縣張公廟至臨澧太平公路澧縣段全長3.15公里，路基寬32米，設計速度80公里/小時，項目總投資1.96億元。該項目預計3月上旬完工。

S237石門縣皂市至牌樓公路(澧水三橋至神樟路段)起于石門縣澧水三橋與S237線平交處，止于S237與夾山大道、神樟路平交處，全長3.427公里，按一級公路標準設計，路基寬度24.5米，總投資約1.833億元。該路段正在進行路基土石方、管涵、擋土墻及部分路段的水穩(wěn)基層施工。

S302、S303石門縣柳家埡至官莊坪公路起于羅坪鄉(xiāng)芭棟，經安溪、蘇市、南岳寺，止于磨市鎮(zhèn)官莊，全長40.1公里，按二級公路標準建設，路基寬8.5米，項目總投資6.5025億元。該項目路基建設已完成33公里，路面基層攤鋪完成20公里，瀝青路面完成13公里。

安鄉(xiāng)馬坡湖大橋橋梁及連接線全長2.1公里，項目總投資1.1億元。它是安鄉(xiāng)縣“五垸相連”的最后一座渡改橋，項目建成后，區(qū)域內G353等國省干線公路將有機聯(lián)系起來，是沿線地區(qū)重要的運輸走廊、經濟走廊。截至3月1日，大橋已完成主橋現(xiàn)澆和全部下部構造，引橋設計預制T梁140片，已完成25片，共完成產值5200萬元。

兩大航道建設持續(xù)推進

3月2日，春光明媚，澧水石門至澧縣航道建設工程施工現(xiàn)場，轟鳴的機械、忙碌的工人、來來往往的運輸車輛，好一派繁忙的施工景象。

澧水石門至澧縣航道建設工程是按Ⅲ級標準整治澧水石門至澧縣51公里航道。航道起點為石門兆恒工業(yè)園，終點為金雞灘，與下游澧縣至茅草街航道建設工程銜接。工程主要建設內容包括新建青山樞紐2000噸級船閘、12孔泄水閘、新建艷洲樞紐2000噸級船閘等，批復總概算36.92億元，今年計劃完成投資6億元。該項目預計2024年完工。通航后將對優(yōu)化澧水沿江產業(yè)布局、降低物流成本、實現(xiàn)通江達海新格局起到重要作用。

沅水常德至鲇魚口2000噸級航道建設按照內河Ⅱ級、雙向通航2000噸級船舶標準整治共213公里航道，航道設計尺度為水深3米、航寬75米、彎曲半徑550米，通航保證率98%。項目建設主要包括航道疏浚、填槽、護案工程、航標工程、通信與控制系統(tǒng)工程、航道維護及海事監(jiān)管設施、錨地管理區(qū)工程和橋梁防撞工程等，批復總概算為15.78億元。該項目于2021年10月正式開工建設，今年計劃完成投資5.8億元。常鲇航道完工后，將成為常德對接長江經濟帶的重要水上交通線。

此外，津市散貨物流集散中心碼頭正在進行平臺面層施工，后方陸域項目開始場地平整，開工以來已累計完成投資2.55億元。項目建成后，將有效解決當?shù)丶Z食、砂石等散貨運輸需求，進一步促進水運經濟發(fā)展。