不負春光建設忙——常德市交通重點續(xù)建項目盤點

建設中的益常高速公路擴容工程

□常德日報記者 胡秋菊 文/圖


(資料圖片)

人勤春來早,建設正當時。早春時節(jié),沅澧大地生機勃勃。走進常德市交通重點續(xù)建項目施工現(xiàn)場,挖掘機、鏟車、運輸車輛來回穿梭,處處是熱鬧的建設場景。

今年,全市有高速公路續(xù)建項目3個、普通國省道續(xù)建項目4個、水運航道續(xù)建項目3個。從1月底開始,各項目全面復工復產,建設者們以開年就奔跑、起步即沖刺的奮斗姿態(tài),迅速進入工作狀態(tài),力保完成全年建設目標。

官新高速公路年底建成通車

1月29日,官新高速公路參建人員集結到崗,奮力沖刺年底通車目標。

官新高速公路屬于國家高速公路干線G59(呼和浩特至北海)湖南省境內的一段。它起自沅陵縣官莊鎮(zhèn),接已建成的杭瑞高速公路常德至吉首段,順接擬建的張官高速公路,止于新化縣瑯塘鎮(zhèn),全長76.677公里。其中,桃源縣境內主路長10公里,連接線長約3公里,在桃源縣西安鎮(zhèn)設收費站1個。該項目總投資136.53億元,其中常德境內投資17億元。

2023年是官新高速公路通車之年,工程建設時間緊、任務重。截至目前,官新高速項目路基工程完成99%、橋梁工程完成87%、隧道工程完成96.3%。今年2月常德段完成產值2043萬元,路面施工已全部進場,力保今年底官新高速公路順利建成通車。

此外,今年常德境內還有兩條續(xù)建的高速公路項目備受關注。

爐慈高速公路起于湘鄂兩省交界的爐紅山,止于慈利張家山附近,路線全長79.05公里,石門縣太平、皂市連接線長30.4公里,建設工期4年。項目總投資142.2億元,其中常德境內投資105.2億元。

爐慈高速公路作為湘北地區(qū)的重要通道,建成通車后,將為湘北、鄂南等周邊山區(qū)及少數(shù)民族地區(qū)提供更為便捷的交通方式,對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡,推動沿線經濟發(fā)展具有重要作用。爐慈高速公路常德段2月完成投資2.0146億元,今年累計完成投資3.6973億元。目前,爐紅山隧道左線開挖完成1584米,襯砌完成1467米;右線開挖完成1564米,襯砌完成1435米。皂市水庫3號特大橋樁基、承臺、橋臺、矩形墩、圓柱墩、蓋梁均全部完成。

益陽至常德高速公路擴容工程是國家公路網(wǎng)規(guī)劃二廣高速長沙至張家界聯(lián)絡線(G5513線)的重要一段。該項目起于長益高速擴容線筆架山樞紐互通,止于常德蘆荻山互通,路線全長93.456公里。其中,常德境內約58.956公里,初設批復概算185.63億元。2月27日,益常高速公路擴容工程沅水特大橋主墩鋼圍堰封底施工完成,標志著沅水特大橋建設邁向新階段,主墩施工從水下隱蔽施工轉為水上可視施工。

市高路辦統(tǒng)計,今年2月,益常高速公路擴容工程常德段完成投資1.7577億元,目前各施工單位正在進行路基清淤換填、路基填筑、樁基礎施工等。作為該項目控制性工程,沅水特大橋設計樁基305根,累計完成282根,正在進行主墩承臺雙壁鋼圍堰施工,確保今年汛期前主墩出水。

3個國省道續(xù)建項目年內將完工

今年,全市有普通國省道續(xù)建項目4個。除S302、S303石門縣柳家埡至官莊坪公路外,G207澧縣張公廟至臨澧太平公路澧縣段、S237石門縣皂市至牌樓公路(澧水三橋至神樟路段)、安鄉(xiāng)馬坡湖大橋年內均能完工,目前都在緊鑼密鼓建設中。

G207澧縣張公廟至臨澧太平公路澧縣段全長3.15公里,路基寬32米,設計速度80公里/小時,項目總投資1.96億元。該項目預計3月上旬完工。

S237石門縣皂市至牌樓公路(澧水三橋至神樟路段)起于石門縣澧水三橋與S237線平交處,止于S237與夾山大道、神樟路平交處,全長3.427公里,按一級公路標準設計,路基寬度24.5米,總投資約1.833億元。該路段正在進行路基土石方、管涵、擋土墻及部分路段的水穩(wěn)基層施工。

S302、S303石門縣柳家埡至官莊坪公路起于羅坪鄉(xiāng)芭棟,經安溪、蘇市、南岳寺,止于磨市鎮(zhèn)官莊,全長40.1公里,按二級公路標準建設,路基寬8.5米,項目總投資6.5025億元。該項目路基建設已完成33公里,路面基層攤鋪完成20公里,瀝青路面完成13公里。

安鄉(xiāng)馬坡湖大橋橋梁及連接線全長2.1公里,項目總投資1.1億元。它是安鄉(xiāng)縣“五垸相連”的最后一座渡改橋,項目建成后,區(qū)域內G353等國省干線公路將有機聯(lián)系起來,是沿線地區(qū)重要的運輸走廊、經濟走廊。截至3月1日,大橋已完成主橋現(xiàn)澆和全部下部構造,引橋設計預制T梁140片,已完成25片,共完成產值5200萬元。

兩大航道建設持續(xù)推進

3月2日,春光明媚,澧水石門至澧縣航道建設工程施工現(xiàn)場,轟鳴的機械、忙碌的工人、來來往往的運輸車輛,好一派繁忙的施工景象。

澧水石門至澧縣航道建設工程是按Ⅲ級標準整治澧水石門至澧縣51公里航道。航道起點為石門兆恒工業(yè)園,終點為金雞灘,與下游澧縣至茅草街航道建設工程銜接。工程主要建設內容包括新建青山樞紐2000噸級船閘、12孔泄水閘、新建艷洲樞紐2000噸級船閘等,批復總概算36.92億元,今年計劃完成投資6億元。該項目預計2024年完工。通航后將對優(yōu)化澧水沿江產業(yè)布局、降低物流成本、實現(xiàn)通江達海新格局起到重要作用。

沅水常德至鲇魚口2000噸級航道建設按照內河Ⅱ級、雙向通航2000噸級船舶標準整治共213公里航道,航道設計尺度為水深3米、航寬75米、彎曲半徑550米,通航保證率98%。項目建設主要包括航道疏浚、填槽、護案工程、航標工程、通信與控制系統(tǒng)工程、航道維護及海事監(jiān)管設施、錨地管理區(qū)工程和橋梁防撞工程等,批復總概算為15.78億元。該項目于2021年10月正式開工建設,今年計劃完成投資5.8億元。常鲇航道完工后,將成為常德對接長江經濟帶的重要水上交通線。

此外,津市散貨物流集散中心碼頭正在進行平臺面層施工,后方陸域項目開始場地平整,開工以來已累計完成投資2.55億元。項目建成后,將有效解決當?shù)丶Z食、砂石等散貨運輸需求,進一步促進水運經濟發(fā)展。

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