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網(wǎng)易汽車3月29日?qǐng)?bào)道

2022年，是廣汽本田成立24周年。面對(duì)一個(gè)嶄新的電動(dòng)汽車時(shí)代，擁有900萬(wàn)用戶基礎(chǔ)的廣汽本田將如何進(jìn)階下一個(gè)移動(dòng)夢(mèng)想？答案已然揭曉。

3月29日，廣汽本田正式發(fā)布全新電動(dòng)品牌極湃（英文名：e:NP），該品牌的發(fā)布象征著Honda在中國(guó)開(kāi)啟全新篇章的標(biāo)志性矩陣，正式啟動(dòng)電動(dòng)化事業(yè)。

“電動(dòng)事業(yè)，廣汽本田蓄力已久，有備而來(lái)！”廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示，未來(lái)廣汽本田將打破以往的事業(yè)邊界，以用戶為中心，進(jìn)行全領(lǐng)域的垂直整合，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)智造、銷售渠道和服務(wù)模式四大領(lǐng)域，向電動(dòng)時(shí)代全面布局躍升。

以全新品牌構(gòu)建電動(dòng)全價(jià)值

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已達(dá)到13.4%，滲透率同比增長(zhǎng)8%，新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

伴隨著電動(dòng)車的不斷普及，用戶對(duì)于電動(dòng)車的看法和需求也變得更加成熟，從曾經(jīng)的大玩具新鮮體驗(yàn)，回歸到對(duì)車本身屬性和車生活體驗(yàn)的追求上。

為了提供全維度滿足用戶出行的新解決方案，Honda于去年正式提出2050年“實(shí)現(xiàn)碳中和”以及“零死亡事故”的目標(biāo)愿景，加速電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品升級(jí)。

對(duì)此，廣汽本田以電動(dòng)產(chǎn)品布局驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)型，以全領(lǐng)域全新解決方案加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型，極湃品牌的落地水到渠成。

“中國(guó)是全球最大的電動(dòng)化市場(chǎng)，中國(guó)用戶的需求是引領(lǐng)電動(dòng)產(chǎn)品躍升的內(nèi)驅(qū)力。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)面向’最大的市場(chǎng)’和’最懂的用戶’，融合HONDA 70年造車智慧，依托中國(guó)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的’電動(dòng)化’’智能化’領(lǐng)域的人才，以及合作伙伴資源，成就了今天的e:NP品牌。”鄭衡說(shuō)到。

新品牌的命名，傳遞出了廣汽本田為用戶打造極致純電價(jià)值的品牌態(tài)度。其中，“極”代表“極致”，蘊(yùn)含著內(nèi)心對(duì)未知的渴望，“湃”代表澎湃，寓意著靈感與觀念的激發(fā)碰撞。 與廣汽本田 “體驗(yàn)共創(chuàng)車生活價(jià)值”的理念相融合。

“多年來(lái)，我們跑遍中國(guó)每一條路，堅(jiān)持開(kāi)發(fā)引領(lǐng)世界、且最適合中國(guó)的電動(dòng)化產(chǎn)品?！?/p>

為了持續(xù)開(kāi)發(fā)具備高階駕趣的電動(dòng)產(chǎn)品，廣汽本田依托本土兩大技術(shù)孵化基地——本田技研科技（中國(guó)）有限公司和廣汽本田汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司，開(kāi)展了無(wú)數(shù)次的研磨調(diào)試；同時(shí)構(gòu)建了強(qiáng)大、開(kāi)放的本地化朋友圈，最終開(kāi)發(fā)出適應(yīng)20,000多種道路場(chǎng)景的高階純電產(chǎn)品，助力中國(guó)成為Honda全球電動(dòng)躍升的引擎。

“我們的新能源專屬工廠將于2024年竣工投產(chǎn)。新工廠全面應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，導(dǎo)入多項(xiàng)先進(jìn)智能設(shè)備及系統(tǒng)，并通過(guò)對(duì)零件庫(kù)存、裝配現(xiàn)場(chǎng)和物流對(duì)應(yīng)等生產(chǎn)端的‘智能化’革新，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化需求的快速應(yīng)對(duì)，打造智能、低碳工廠的標(biāo)桿?！?/p>

在鄭衡看來(lái)，全新電動(dòng)時(shí)代，唯有從用戶需求出發(fā)，突破邊界、極致融合的產(chǎn)品與價(jià)值，才能贏得更多用戶的喜悅。這也是極湃品牌宣言“無(wú)界 由你”的由來(lái)，即一切由用戶決定，一切為用戶而來(lái)，打破邊界，帶給用戶不一樣的全新體驗(yàn)。

首款車型重新定義純電出行

伴隨著極湃品牌的正式發(fā)布，其旗下首款車型極湃1隨之亮相。

作為廣汽本田在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車，Honda將積累70年的造車經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地投入到這臺(tái)極湃1的“動(dòng)、智、美”各個(gè)方面，融合廣汽Honda的全新品牌價(jià)值“Prime極”，重新定義純電出行。

極湃1采用全新純電架構(gòu)e:N Architecture F，整合三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，帶來(lái)前所未有的動(dòng)感體驗(yàn)。

基于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，極湃1實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)智能到主動(dòng)智能的進(jìn)化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車專用版本，以及基于越級(jí)的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體，構(gòu)建了全新的智控生態(tài)。

此外，極湃1還搭載了Honda首發(fā)的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別用戶表情，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)與駕駛員做一些有趣有溫度的交互，進(jìn)一步豐富用戶的駕乘體驗(yàn)。

值得一提的是，在極湃1的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中，越來(lái)越多的中國(guó)研發(fā)人員加入其中，他們更加了解中國(guó)年輕用戶需求，因此，在一些用戶看不到的細(xì)節(jié)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成員們也做了大量的努力。

“在打造極湃1的動(dòng)態(tài)性能方面，即使動(dòng)力總成從發(fā)動(dòng)機(jī)變成了電機(jī)，延續(xù)和進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)Honda運(yùn)動(dòng)基因的樂(lè)趣座駕是我們每一名開(kāi)發(fā)者牢記的使命。具體來(lái)講，我們結(jié)合用戶 每天24小時(shí)、一年365天的使用場(chǎng)景，并考慮春夏秋冬四季更替的外部環(huán)境變化，在極湃1的電控程序里集成了2萬(wàn)以上的場(chǎng)景算法，是普通電動(dòng)車的40倍。”

極湃1研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員龍明敏介紹說(shuō)，在研發(fā)的過(guò)程中，成員們發(fā)現(xiàn)許多乘客在電動(dòng)車乘坐過(guò)程中容易產(chǎn)生暈車的感受。于是通過(guò)不斷的調(diào)整踏板的響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性，以及通過(guò)對(duì)支撐身體的座椅系統(tǒng)和支撐整車的懸架系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)校，最終能夠讓用戶在享受高扭矩電機(jī)帶來(lái)的加速感的同時(shí)，讓身體姿態(tài)的變化和整車姿態(tài)的變化融為一體，真正實(shí)現(xiàn)人車合一的駕駛樂(lè)趣。

加速聲浪是實(shí)現(xiàn)極致駕駛樂(lè)趣中不可或缺的元素。為最大化提升體驗(yàn)，極湃1還在運(yùn)動(dòng)模式中加入Honda EV sound，讓用戶通過(guò)加速聲浪營(yíng)造出激情澎湃、意猶未盡的駕駛體驗(yàn)。

“為了讓用戶能夠感受到全新的體驗(yàn)價(jià)值，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售等所有領(lǐng)域的細(xì)節(jié)之處都做了極致的考究，這是一臺(tái)凝聚了我們?nèi)块_(kāi)發(fā)熱忱的車?！遍_(kāi)發(fā)責(zé)任人三谷哲也如是說(shuō)。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，本田將每年推出1款極湃系列電動(dòng)車型。

建立線上、線下雙渠道融合模式

1999年，廣汽本田的“四位一體”服務(wù)模式，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)4S銷售服務(wù)先河。如今，隨著極湃品牌的發(fā)布，廣汽本田將圍繞“看-選-購(gòu)-用”四大場(chǎng)景，為極湃1打造線上、線下雙渠道融合模式。

線上，全新升級(jí)的云展廳，將為用戶提供實(shí)時(shí)3D互動(dòng)看車及語(yǔ)音講解服務(wù)，足不出戶即可輕松在線看車，用戶還可通過(guò)廣汽本田APP一鍵下訂，實(shí)現(xiàn)透明高效的購(gòu)車體驗(yàn)。

線下，廣汽本田還打造了全新的電動(dòng)化銷售服務(wù)店與商超店體系。其中，電動(dòng)化銷售服務(wù)店集產(chǎn)品展示、新車交付、售后服務(wù)等綜合功能于一體，為用戶打造購(gòu)物與社交兼?zhèn)涞捏w驗(yàn)空間。商超店則側(cè)重利用便捷的地理位置，為顧客打造更快捷、更直觀的線下購(gòu)車平臺(tái)。

今年，電動(dòng)化銷售服務(wù)店將針對(duì)雙限城市及重點(diǎn)城市進(jìn)行精準(zhǔn)建設(shè)，商超店模式將在全國(guó)各大城市全面布局。

線上看車，線下體驗(yàn)，線上訂車，線下交付?！皹O湃將通過(guò)線上線下全場(chǎng)景無(wú)縫銜接，打破虛擬與實(shí)體的邊界，為用戶帶來(lái)便捷高效、輕松自由的選購(gòu)體驗(yàn)?！?/p>

為用戶打造無(wú)界服務(wù)體驗(yàn)

擁有一批忠實(shí)的粉絲用戶，已經(jīng)成為每個(gè)車企都在努力追尋的目標(biāo)，但其成功的核心，在于用戶型企業(yè)的打造不能浮于表面，而是要深入到企業(yè)的基因中去。

“多年來(lái)廣汽本田堅(jiān)持與粉絲共創(chuàng)汽車文化生活，我們不僅打造了業(yè)內(nèi)現(xiàn)象級(jí)的粉絲嘉年華——廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)，更以特約店為平臺(tái)，舉辦空間共享、異業(yè)合作等圈層活動(dòng)，與車主共創(chuàng)美好?！编嵑獗硎?。

如今，隨著極湃1的推出，廣汽本田將更進(jìn)一步，不僅將粉絲汽車文化拓寬做深，更與粉絲的用車服務(wù)極致融合，實(shí)現(xiàn)無(wú)界的服務(wù)體驗(yàn)。

依托全新電動(dòng)化銷售服務(wù)店和全國(guó)600多家特約店，通過(guò)廣汽本田APP、車載智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等數(shù)字化平臺(tái)，提前感知用車需求，通過(guò)取送車、上門服務(wù)車等無(wú)憂便捷手段，為用戶打造全場(chǎng)景極致服務(wù)體驗(yàn)，而出行服務(wù)也是通過(guò)電動(dòng)化銷售服務(wù)店展開(kāi)，為用戶提供共享出行解決方案。

線上，則以廣汽本田APP為平臺(tái)，通過(guò)圈子、車主共創(chuàng)等內(nèi)容板塊，結(jié)合會(huì)員積分體系及車友會(huì)等，在廣度方面興趣共創(chuàng)；線下，以電動(dòng)化銷售服務(wù)店生活區(qū)為基礎(chǔ)，圍繞粉絲、同城會(huì)等開(kāi)展社區(qū)運(yùn)營(yíng)，在深度方面情感共創(chuàng)。

服務(wù)體驗(yàn)無(wú)界。由用戶的興趣連接，極湃品牌實(shí)現(xiàn)了從“服務(wù)顧客”到“智慧伙伴”的升級(jí)轉(zhuǎn)變，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)用車零焦慮，實(shí)現(xiàn)與品牌的共創(chuàng)成長(zhǎng)。

總結(jié)：

“用顛覆極限的準(zhǔn)備去驚艷世界，用驚艷世界的努力去顛覆邊界。”

面對(duì)“如何進(jìn)階廣汽本田下一個(gè)移動(dòng)夢(mèng)想”的問(wèn)題，廣汽本田給出的答案是：無(wú)界 由你。

極湃品牌的到來(lái)，給用戶帶來(lái)了不一樣的電動(dòng)駕趣和車生活體驗(yàn)。而廣汽本田融合本田70年造車經(jīng)驗(yàn)及自身24年的底蘊(yùn)入局，無(wú)疑也將加速推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程及格局轉(zhuǎn)變。