"寧王"去年賺160億 第一大客戶特斯拉采購超130億

4月21日晚間,寧德時(shí)代(300750.SZ)公布了2021年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,去年,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1303.56億元,同比增長159.06%;歸母凈利潤為159.31億元,同比增長185.34%。

這是寧德時(shí)代營業(yè)收入首次突破千億元。同時(shí),寧德時(shí)代此前預(yù)測2021年公司盈利約為140億~165億元,實(shí)際盈利情況接近預(yù)測上限。此外多家機(jī)構(gòu)曾對寧德時(shí)代去年盈利預(yù)測的均值為112.3億元,這也意味著寧德時(shí)代的業(yè)績超過市場預(yù)期。

受此消息影響,截至4月22日午間休盤,寧德時(shí)代股價(jià)為417.5元,上漲2.05%,總市值為9731億元。

毛利率持續(xù)下滑

去年,寧德時(shí)代超預(yù)期的業(yè)績主要是基于其持續(xù)增長的動力電池銷量。

根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì),2021年全球動力電池行業(yè)保持高速增長趨勢,全年裝機(jī)量為296.8GWh,同比增長102.3%。其中,2017年~2021年間,寧德時(shí)代動力電池裝機(jī)量連續(xù)五年排名全球第一,2021年寧德時(shí)代全球市占率為32.6%。

財(cái)報(bào)顯示,去年,按產(chǎn)品分類來看,寧德時(shí)代動力電池系統(tǒng)營業(yè)收入為915億元,同比增長132.06%,占總營業(yè)收入比重超7成;鋰電池材料和儲能系統(tǒng)營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了較大的增速,分別同比增長超3.5倍、6倍至154.6億元、136.2億元。

去年,寧德時(shí)代境外業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了更高速度的增長,同比上漲2.5倍至278.7億元。

雖然業(yè)績實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期增長,但受原材料漲價(jià)等因素影響,寧德時(shí)代毛利率卻連年下滑。

2021年,寧德時(shí)代營業(yè)成本為960.94億元,同比增長164.36%,該增速超過營業(yè)收入增速,這也導(dǎo)致寧德時(shí)代毛利率同比減少1.48個(gè)百分點(diǎn)至26.28%。其中,動力電池系統(tǒng)毛利率為22%,同比下滑4.56個(gè)百分點(diǎn),儲能系統(tǒng)毛利率為28.52%,同比下滑7.51個(gè)百分點(diǎn)。

去年寧德時(shí)代鋰電池直接材料的營業(yè)成本為778.75億元,占總營業(yè)成本比重超84%,同比增長了2.87個(gè)百分點(diǎn)。

記者注意到,自2017年以來,這已經(jīng)是寧德時(shí)代連續(xù)第5年出現(xiàn)毛利率下滑的情況。寧德時(shí)代毛利率在2016年達(dá)到最高值,為43.7%。

寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中表示,公司生產(chǎn)經(jīng)營所需主要原材料包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等,上述原材料受鋰、鎳、鈷等大宗商品或化工原料價(jià)格影響較大。受相關(guān)材料價(jià)格變動及市場供需情況的影響,公司原材料的采購價(jià)格及規(guī)模也出現(xiàn)一定波動。同時(shí),以碳酸鋰為代表的原材料價(jià)格大幅上漲,對成本形成較大壓力。

為應(yīng)對原材料上漲,寧德時(shí)代已建立及時(shí)追蹤重要原材料市場供求和價(jià)格變動的信息系統(tǒng),通過提前采購等措施保障原材料供應(yīng)及控制采購成本。另外,寧德時(shí)代已采取簽署長協(xié)訂單、投資合作、回收利用、自行開采等措施保障供應(yīng)鏈安全,相應(yīng)動態(tài)調(diào)整部分電池產(chǎn)品的價(jià)格,一定程度傳導(dǎo)原材料漲價(jià)壓力。

此前,有新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人向第一財(cái)經(jīng)記者表示,自去年下半年至今,寧德時(shí)代動力電池漲價(jià)兩次,按一輛新能源汽車的電池成本來算,兩次漲價(jià)總計(jì)上漲了2萬元。

4月19日盤后,有市場傳言稱,寧德時(shí)代2022年一季度業(yè)績不及預(yù)期,可能達(dá)不到50億元。有研究員指出,傳言準(zhǔn)確性難以評估,如果屬實(shí),寧德時(shí)代業(yè)績低于預(yù)期的原因或是碳酸鋰價(jià)格上漲的順價(jià)不及時(shí)。

4月20日,寧德時(shí)代股價(jià)大跌7.55%至407元,總市值直接跌破萬億元,4月21日,寧德時(shí)代股價(jià)最低更是跌破了400元,最終收盤微漲至409.11元。

特斯拉去年采購了超130億

財(cái)報(bào)顯示,2021年,寧德時(shí)代前5大客戶銷售總額占總銷售額的比重為31.32%,相比2020年增加了1.62個(gè)百分點(diǎn),其中,第一大客戶銷售額為130.4億元,占年度銷售總額比例為10%。

隨后,寧德時(shí)代又在年報(bào)中指出,去年,公司和特斯拉的采購合同履行金額為130.4億元,這意味著寧德時(shí)代第一大客戶即為特斯拉。

寧德時(shí)代與特斯拉之間共兩次簽訂合作協(xié)議,一次是在2020年2月,鎖定的供貨期是2020年7月1日至2022年6月30日;另一次是在2021年6月,鎖定的是2022年1月至2025年12月。這兩次分別是寧德時(shí)代的電池開始批量供貨給國產(chǎn)Model 3(參數(shù)丨圖片)、Model Y的時(shí)間。

2020年,寧德時(shí)代對特斯拉的銷售額為16.26億元。截至2021年底,寧德時(shí)代累計(jì)向特斯拉供貨金額為146.65億元。

目前,在建廠方面,寧德時(shí)代也緊隨其最大客戶特斯拉。4月6日,寧德時(shí)代宣布,其位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠正式獲得電芯生產(chǎn)許可,該工廠與特斯拉柏林超級工廠相距不過300多公里。寧德時(shí)代方面曾向第一財(cái)經(jīng)記者表示,德國工廠位于德國的心臟地帶,將為在德國的主要汽車廠商提供產(chǎn)品和服務(wù)。

除此之外,就在距離特斯拉上海超級工廠3公里的地方,寧德時(shí)代規(guī)劃了其上海臨港生產(chǎn)基地。今年3月下旬,市場傳出消息稱,寧德時(shí)代正考慮斥資50億美元(約合人民幣318億元)在北美建設(shè)一座電池工廠,為包括特斯拉在內(nèi)的客戶供貨。

在動力電池客戶方面,寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中表示,除特斯拉外,公司還與現(xiàn)代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等全球客戶有深度合作。

關(guān)鍵詞: 超級工廠
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