繼2019年賣(mài)房扭虧后，2021年海馬汽車(chē)再次通過(guò)變賣(mài)旗下子公司等資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)盈利。

海馬汽車(chē)(SZ 000572）4月26日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.63億元，同比增長(zhǎng)28.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.12億元，同比增長(zhǎng)108.36%。其中，汽車(chē)制造營(yíng)業(yè)收入為14.72億元，占比83.49%。

值得注意的是，如果扣除非經(jīng)常性損益項(xiàng)目，海馬汽車(chē)仍然大幅虧損，其扣非凈利虧損達(dá)4.32億元。海馬汽車(chē)通過(guò)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目獲利，包括出售金盤(pán)實(shí)業(yè)100%股權(quán)、鄭州蘭馬實(shí)業(yè)有限公司95%股權(quán)，僅這兩者就影響歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約3.02億元。

這不是海馬汽車(chē)首次通過(guò)售賣(mài)資產(chǎn)補(bǔ)充現(xiàn)金流及實(shí)現(xiàn)扭虧。2019年，海馬汽車(chē)出售了401套房產(chǎn)以及部分子公司股權(quán)，當(dāng)年凈利潤(rùn)達(dá)0.85億元且成功“摘星”。2020年，海馬汽車(chē)進(jìn)一步出售了100多臺(tái)房產(chǎn)以及其持有的海南銀行7%股權(quán)。伴隨著旗下資產(chǎn)不斷的出售，截至2021年12月31日，海馬汽車(chē)總資產(chǎn)為82.07億元，同比下降10.87%。

值得注意的是，海馬汽車(chē)2021年研發(fā)投入共計(jì)1.5億元，同比減少36.08%；研發(fā)人員從2020年的534人減少為309人。海馬汽車(chē)方面表示正在推進(jìn)產(chǎn)品院架構(gòu)改革與干部調(diào)整，在此過(guò)程中，造成部分機(jī)構(gòu)收縮、搬遷及人員精簡(jiǎn)。由于公司產(chǎn)銷(xiāo)量下滑、業(yè)績(jī)低位運(yùn)行，亦造成部分員工離職。此外，2021年海馬汽車(chē)向綠色汽車(chē)生態(tài)（包括上游車(chē)用綠色能源供應(yīng)、中游新能源汽車(chē)產(chǎn)品、下游綠色出行服務(wù)）方向轉(zhuǎn)型，又對(duì)人才隊(duì)伍進(jìn)行了必要的調(diào)整和更迭。

海馬汽車(chē)從2017年開(kāi)始走向下坡路，2016年時(shí)，海馬汽車(chē)年銷(xiāo)量近22萬(wàn)輛，單是海馬S5（參數(shù)丨圖片）就獲得10.2萬(wàn)的銷(xiāo)售量，占全年總額近半數(shù)。而2017年當(dāng)年的累計(jì)銷(xiāo)量為14萬(wàn)輛，同比下滑35%。2018年、2019年連續(xù)下跌，2019年銷(xiāo)量不足3萬(wàn)輛。2020年，海馬汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為1.78萬(wàn)輛。同時(shí)，海馬汽車(chē)不斷虧損。2017年海馬汽車(chē)虧損金額達(dá)9.94億元，2018年海馬汽車(chē)?yán)^續(xù)虧損16.37億元。2019年海馬汽車(chē)通過(guò)賣(mài)房等手段實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但汽車(chē)業(yè)務(wù)仍較為疲軟。2020年，海馬汽車(chē)再次陷入虧損，歸母凈利潤(rùn)虧損達(dá)13.35億元。

海馬汽車(chē)董事長(zhǎng)景柱曾分析海馬汽車(chē)虧損的五大原因?yàn)椋后w制制約、產(chǎn)品投資失敗、庫(kù)存損失、重資產(chǎn)、體制僵化。景柱為海馬制定了自救方案，包括大力開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品出口，探索研究向外向型企業(yè)轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)品上，實(shí)施品類(lèi)戰(zhàn)略，探索研究產(chǎn)品從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向節(jié)能環(huán)保與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)轉(zhuǎn)型等措施。

目前，海馬汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)及動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)，2021年度主要產(chǎn)品為海馬7X、海馬8S、海馬6P等產(chǎn)品，提供的主要?jiǎng)趧?wù)為金融服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等。2021年，海馬汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.06%，但這一成績(jī)與歷史高點(diǎn)存在很大差距。不過(guò)，海馬汽車(chē)在財(cái)報(bào)中稱(chēng)，該公司平均單車(chē)售價(jià)有所提高，從過(guò)去的單臺(tái)約6萬(wàn)元提高到約15萬(wàn)元。

海馬汽車(chē)在2021年報(bào)中表示，作為海南自貿(mào)港唯一新能源汽車(chē)企業(yè)，公司將依托“第四次創(chuàng)業(yè)”核心技術(shù)積累和海南自貿(mào)港建設(shè)契機(jī)，在海南打造全產(chǎn)業(yè)鏈綠色汽車(chē)生態(tài)。2022年將持續(xù)發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能汽車(chē)和智能汽車(chē)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)，提升產(chǎn)品科技水平與智能水平。純電動(dòng)汽車(chē)7E計(jì)劃于2022年第四季度投放市場(chǎng)；第三代氫能汽車(chē)計(jì)劃于2022年開(kāi)展模擬示范運(yùn)營(yíng)，2023年具備產(chǎn)業(yè)化條件。通過(guò)新一代智能純電動(dòng)汽車(chē)，智能插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和800KM長(zhǎng)續(xù)航氫能汽車(chē)等產(chǎn)品研發(fā)，完成公司向新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)賽道的轉(zhuǎn)換。

不過(guò)，海馬汽車(chē)當(dāng)前的狀況仍不樂(lè)觀。今年一季度，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5730輛汽車(chē)，同比減少18.19%。此外，值得注意的是，海馬汽車(chē)曾為小鵬汽車(chē)提供代工業(yè)務(wù)，但隨著去年底代工合作協(xié)議到期，雙方未再續(xù)約。而不久前，有消息稱(chēng)，滴滴正與海馬汽車(chē)就合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行談判，但海馬汽車(chē)對(duì)此予以了否認(rèn)。