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網(wǎng)易汽車6月14日報道6月14日，中宣部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會。工信部副部長辛國斌表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面仍存在短板和不足，下一步將盡快研究予以解決。比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，這個政策到今年年底結(jié)束，現(xiàn)在正在會同有關(guān)部門研究是否延續(xù)。同時，還將優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等領(lǐng)域攻關(guān)突破，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點。還要持續(xù)完善標(biāo)準體系，加強安全監(jiān)管。只有在保障安全的前提下，這個產(chǎn)業(yè)才能獲得長期的、可持續(xù)的發(fā)展。

在會上，辛國斌介紹了過去十年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展情況。他表示黨的十八大以來，我國深入推進實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強化頂層設(shè)計和創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。

從產(chǎn)銷規(guī)模看，新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到2022年5月底的1108萬輛。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。

從技術(shù)水平角度看，新能源汽車行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價格下降了80%。

從企業(yè)品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國品牌占據(jù)六款；動力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中，我國企業(yè)占有六席。

從配套環(huán)境看，截至2021年年底，我國累計建成充電樁261.7萬個，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。

(資料圖片僅供參考)