一句話點評9月MPV: 今年MPV或?qū)⒌瓢偃f輛
來源：汽車公社 2022-10-26 15:47:21
(資料圖)
市場概述：曾經(jīng)，在購置稅減半政策和商轉(zhuǎn)乘等戰(zhàn)略的影響下，2016年國產(chǎn)MPV市場的批發(fā)銷量飆升至242.4萬輛，創(chuàng)下該細(xì)分領(lǐng)域的最高紀(jì)錄，但隨后持續(xù)大幅走跌，2020年和2021年已分別僅為107.1萬輛和108.6萬輛，而在去年微增1.4%之后，今年或許會再次轉(zhuǎn)跌，甚至可能會跌破百萬輛。
數(shù)據(jù)顯示，盡管在去年基數(shù)較低的前提下，今年6月以來MPV市場已連續(xù)增長4個月，但由于3月至5月的損失太過慘重，今年前9個月MPV的總銷量仍只有68.5萬輛，比去年同期少5.4萬輛，與去年全年相比更是還存在40.1萬輛的差距。
考慮到2019年-2021年四季度MPV的總銷量分別為40.0萬輛、39.9萬輛和34.7萬輛，哪怕疫情發(fā)生的2019年也沒達(dá)到這一成績，因此今年該細(xì)分市場實現(xiàn)正增長的可能性非常小。
的確，近年來，隨著體量較大的低價MPV銷量不斷下滑，MPV市場快速萎縮，哪怕別克GL8（參數(shù)丨圖片）、本田奧德賽、本田艾力紳、傳祺M8和豐田賽那等中高端MPV銷量逐漸走高，今年又有嵐圖夢想家、極氪009和騰勢D9等純電車型陸續(xù)來到，但由于銷量有限，根本無法扭轉(zhuǎn)市場的總體走勢。
不過，可以期待的是，明年隨著電動MPV銷量的逐漸攀升，它們也許將在MPV市場中掀起一場變革的巨浪。
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