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12月6日，寧德時代與眾銳（北京）貿易服務有限公司簽訂合同。雙方約定，為保障本田中國動力電池需求的長期穩(wěn)定供應，寧德時代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應鋰離子電池模組產品，預計采購量合計約為123GWh，眾銳公司將采購的產品分別銷售給本田中國關聯(lián)公司。具體采購情況由眾銳公司與寧德時代另行簽訂具體的采購合同確定。

寧德時代方面表示，合同的簽訂表現(xiàn)了本田對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，有利于深化公司與本田的長期戰(zhàn)略合作關系。

企查查數(shù)據(jù)顯示，眾銳（北京）貿易服務有限公司成立于2022年11月，由本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、廣汽集團和東風汽車集團以50%：25%：25%的股比合資成立，主要從事本田中國純電動汽車動力電池的集中采購業(yè)務。

2020年7月，本田中國以37億元認購寧德時代2300萬股，持股達1%。同時，雙方就新能源汽車動力電池簽署了全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議。其后雙方合作日趨加深。

除此之外，在北美市場，本田還與LG共同投資44億美元成立合資工廠，目標年產能約為40GWh，計劃于在2025年底投產，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應電池。

根據(jù)本田的電氣化規(guī)劃，到2030年將銷售200萬輛新能源汽車，其中40%是純電動車。在中國市場，到2027年，本田將向中國投放10款e:N品牌純電動車，到2030年銷量達到80萬輛。

今年上半年，本田通過兩家合資車企，分別在華上市廣汽本田e:NP1極湃和東風本田e:NS1（參數(shù)丨圖片）兩款純電動車型，均搭載寧德時代電池。然而兩款車型目前在華銷量不佳，單月銷量至今難以破千。

同時，在自主品牌新能源汽車的沖擊下，本田傳統(tǒng)燃油車型的市場份額也在收窄。盡管年內有ZR-V、全新XR-V、全新繽智等多款新車上市，但今年1-11月本田在中國的累計銷量僅為123.46萬輛，同比下降達11.4%。