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人民網(wǎng)呼和浩特10月29日電 （趙夢月）10月29日上午8點15分，集大原高鐵察右前旗特大橋跨唐包鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市境內(nèi)成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著集大原高鐵建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

集大原高鐵察右前旗特大橋跨唐包鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體。李曉光攝

集大原高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，自內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布站引出，經(jīng)察右前旗、豐鎮(zhèn)市，山西省大同市、忻州市，接入大西客專原平西站，全線新建線路長度269.6公里，線路設(shè)計時速250公里。其中內(nèi)蒙古段新建線路71.13公里，設(shè)橋梁23座、隧道3座，橋隧總長占比71.14%。

集大原高鐵察右前旗特大橋跨唐包鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體。李曉光攝

據(jù)介紹，察右前旗特大橋是集大原高鐵控制性工程之一，為確保轉(zhuǎn)體施工安全平穩(wěn)、精準(zhǔn)到位，據(jù)負(fù)責(zé)施工的中鐵十九局集大項目負(fù)責(zé)人田學(xué)志介紹：“通過轉(zhuǎn)體前承重試驗，確定重心偏移度；并建立線型模型，在轉(zhuǎn)體過程中實時監(jiān)控梁體姿態(tài)、平面軌跡等數(shù)據(jù)。在兩套自動連續(xù)張拉千斤頂同步牽引作用，整個箱梁經(jīng)過60分鐘平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，成功轉(zhuǎn)體?！?/p>

集大原高鐵建成通車后，將進(jìn)一步補齊內(nèi)蒙古自治區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、完善地區(qū)客運網(wǎng)絡(luò)，更好地促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。