每日熱聞!小鵬汽車或將進行架構調整 能否扭轉銷量下滑?


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10月22日,有媒體曝光,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬近期連續(xù)多天主持了公司管理層會議,并在10月21日晚發(fā)布全員郵件,宣布全面組織架構調整。針對此情況,貝殼財經(jīng)記者就此采訪小鵬汽車,但截至記者發(fā)稿時,官方并未做出回應。

據(jù)悉,小鵬汽車將成立戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、技術規(guī)劃、產(chǎn)銷、OTA等五大委員會,并建立E、F、H三個產(chǎn)品平臺矩陣,確保以市場和用戶導向為主,形成端到端的產(chǎn)品、服務等全業(yè)務閉環(huán)。

在小鵬汽車日常運營中,公司將設立“戰(zhàn)略、研發(fā)、供應生產(chǎn)、營銷服務、職能支撐等五大體系,推動各業(yè)務鏈條目標一致,高效協(xié)同,支撐公司戰(zhàn)略和大產(chǎn)品矩陣落地”。

針對此輪調整,汽車分析師凌然指出,此舉或許因小鵬汽車整體發(fā)展狀況不佳,管理層意圖通過組織架構改革破局。

銷量上,小鵬汽車在2022年6月完成1.5萬輛銷量,同比增長133%,環(huán)比增長51%。但2022年9月,小鵬汽車僅交付了8468輛新車,同比下降18.67%,環(huán)比下降11.59%。

股價方面,小鵬汽車從6月27日的138港元/股高點,已滑落至10月21日的31.35港元/股。9月23日,何小鵬的全資子公司曾于公開市場購買公司合共220萬股美國存托股,平均價為每股美國存托股13.58美元。 這一舉動被外界認為是何小鵬希望拉升市場預期,挽救不斷下滑的股價,但最終效果并不明顯。

貝殼財經(jīng)記者查詢資料發(fā)現(xiàn),2022年上半年財報顯示,小鵬汽車的凈虧損達44.02億元,高于同為造車新勢力上市公司的蔚來、理想;而其總收入為148.91億元,低于蔚來與理想。

何小鵬曾在財報溝通會上提到,新車型G9發(fā)布后,其毛利率會有較為積極的改善,利潤也會有積極的表現(xiàn)。但目前G9車型上市不久,最終銷量表現(xiàn)仍需觀察。

凌然表示,小鵬汽車在智能化方面較具優(yōu)勢,但目前在終端的銷量表現(xiàn)上仍有提升空間。在競爭激烈的市場中,謀求改變,提升效率,是企業(yè)必須要做的事情。而目前,沖擊高端,拉高單車平均售價、改善財務狀況是小鵬汽車的重要目標。

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